Motorizzazioni dei 1.6

[Cioz]

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Mi sto avvicinando alla Giulietta (1° volta ai motori alfa) e ho visto che vi sono molte versioni riguardanti i 1.6. Potete schiarirmi le idee? Grazie

 

[Robbb]

Buongiorno, in realtà l'unica motorizzazione 1.6 attualmente in commercio è la jtdm-2 da 120cv che si può avere con cambio manuale o automatico e ha fatto il debutto nel 2015, fino all'ora invece era disponibile il più parsimonioso (più che altro per bollo e assicurazione) jtdm 105cv, se decidi di comprare un modello usato quindi potrai scegliere tra queste due motorizzazioni in base all'anno di produzione, se compri un modello nuovo hai a disposizione solo il 120cv (a mio avviso la scelta migliore per rapporto prestazioni/consumi, ha la stessa coppia del 1.6 105cv).

 

[Cioz]

Ma la differenza fra il 105 e il 120 è solo una questione di centralina o cambia qualcosa a livello di gruppo termico?

 

[micals]

Se non sbaglio l'unica differenza è che il 105 ha la turbina a geometria fissa, mentre il 120 ha la variabile. Quindi il 120 dovrebbe avere più grinta agli alti regimi. Io ho il 105 e mi trovo benissimo. Ha un'ottima coppia (320Nm stessa del 120). Come consumi guidando normalmente stiamo sui 19 sul misto. 16.5 in città trafficata e 18 in autostrada. Poi varia in base allo stile di guida. Il mio meglio è stato 24.5 km/l su un viaggio di 300km in ecoonomy run. Mentre il peggiore è stato 14.5 km/l in città di inverno sempre brevi tragitti a freddo. Di media ora nel tragitto casa/lavoro sto sui 19/20 con condizionatore acceso solo al ritorno (tragitto misto molto trafficato/Roma.....)
Dicono che il 120 consumi di più.

 

[Robbb]

Rettifico, volevo dire che ha la stessa coppia del 1.6 105cv non del 2.0 [emoji28]

 

[Cioz]

Devo scegliere quale acquistare, logicamente il 120 costa molto di più. Vorrei un 1.6 ma un po' brioso, ecco il perché delle mie domande.

 

[Robbb]

Sono entrambi due motori validi, se il tuo budget è limitato solo per l'acquisto ma non ti preoccupano i costi di gestione potresti optare anche per il 2.0 140cv che lo trovi a buon mercato ed è molto divertente, io ne sono un felice possessore ad esempio, se invece vuoi tenere a bada anche i costi di gestione la scelta è obbligata sul 1.6 e se non riesci a trovare un 120cv al prezzo che intendi investire, il 105cv è la tua scelta. Un consiglio spassionato, cerca di prendere un modello ben accessoriato perché a volte sono le piccole comodità che fanno la differenza nell'uso quotidiano. [emoji6]

 

[gigivicenza]

E se lo trovi con impianto brembo molto meglio la versione esecutive è quella più accessoriata ma non c’è ne sono molte in giro...

 

[gigivicenza]

E ho sbagliato exclusive

 

[Medioman92]

Il 1.6 non credo abbia mai avuto la turbina a geometria variabile che invece è un esclusiva del 2.0 150cv.
A livello di accessori sull’usato il miglior allestimento è l’Exclusive prodotto alla fine delle MY2014: di fatto credo gli mancassero solo i sensori davanti e i BiXeno