2.2 Diesel MULTIJET IRS, dati tecnici, cosa è e come funziona

[esodar1981]

Che io sappia i multijet della Giulietta ad es. hanno la trappola NOx in cui vengono effettuate delle post iniezioni, ma il cui impatto è quasi nullo (ovvero non sono così pesanti come per il DPF). Cmq l'Adblue viene utilizzato solo se si ha l'apposito catalizzatore. Se non vado errato il 210 CV è biturbo, gli altri singolo turbo ed attuazione elettrica per tutti; comunque sarà come per il 2.0 140-170 in cui cambia quasi tutto (albero, valvole, turbo etc)

Le informazioni che ho recuperato in rete parlano di singolo turbo a geometria variabile per tutte e 3 le motorizzazioni.

Motore Alfa Romeo 2.2 turbodiesel 150, 180 e 210 CV: focus tecnico