...preferiroò sempre un benzina ad un diesel, il prossimo è un turbo benzina, non so se giulietta cabrio oppure spider...
ti do pienamente ragione .. io guido sia una 156 1.9 jtd che una 145 1.4 ts .. e ti dirò che posso apprezzare i pregi sia di uno che dell'altro .. il sound del ts è meraviglioso .. ma il modo in cui il diesel divora l'asfalto anche quello è impagabile ...Anch'io, ma dato che sentire un TS mi lascia più contento che un JTDM, preferiroò sempre un benzina ad un diesel, il prossimo è un turbo benzina, non so se giulietta cabrio oppure spider...
ti do pienamente ragione .. io guido sia una 156 1.9 jtd che una 145 1.4 ts .. e ti dirò che posso apprezzare i pregi sia di uno che dell'altro .. il sound del ts è meraviglioso .. ma il modo in cui il diesel divora l'asfalto anche quello è impagabile ...
come dice giustamente Giò sono 2 cose diverse: ognuna con i suoi pregi e i suoi difetti c'è poco da fare
); come l'eterna diatriba tra chi ama i turbo e gli aspirati(entrami benza
)Ma se il 2.0 sostituisce il 1.9 JTDm, di 2.0 quanti versioni ne faranno? Per "versioni" intendo i cv, esempio 120cv, 150cv, 170cv, ecc...

per ora ci sono 140cv e 170cv su Alfa, su Fiat 135cv e 165cv.
