Off-Topic: BAR da Flavio, chiacchiere generiche tra Alfisti

Dico la mia cazzata...
la macchina nasce da un'evoluzione di quella normale, che monta pneumatici più stretti, che all'epoca erano davvero molto stretti!
Montando cerchi con offset negativo si ha la possibilità di montare gomme molto più larghe, che altrimenti andrebbero a finire contro gli ammortizzatori, inoltre con quei cerchi le ruote arrivano a filo dei passaruota allargati, anch'essi aggiunti e rivettati.
Da totale ignorante io la penso così :)
Non avevo pensato alle gomme in effetti... Comunque, almeno val retrotreno ho visto che si usavano i dischi "interni", posizionati presso l'asse centrale della macchina.
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Domanda da vero profano della meccanica: le vecchie Alfa più sportive, ma non solo le Alfa, avevano questi bellissimi cerchi con un effetto formale che mi ha incuriosito. Sono cioè molto "profondi", sembra che si veda tutto o quasi lo spessore della ruota!
Dipende dai freni, che non sono il più possibile esterni come quelli di oggi? Sono quei freni che stanno molto vicini al differenziale o ad altre parti centrali della macchina?
Grazie [emoji56]Visualizza allegato 173163

Mi ricordano qualcosa ... :P

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Domanda da vero profano della meccanica: le vecchie Alfa più sportive, ma non solo le Alfa, avevano questi bellissimi cerchi con un effetto formale che mi ha incuriosito. Sono cioè molto "profondi", sembra che si veda tutto o quasi lo spessore della ruota!
Dipende dai freni, che non sono il più possibile esterni come quelli di oggi? Sono quei freni che stanno molto vicini al differenziale o ad altre parti centrali della macchina?
Grazie [emoji56]Visualizza allegato 173163
ciao, in attesa che qualcuno piu seriamente ferrato si faccia avanti...
...a memoria, se non sbaglio, c'erano versioni di GTA/GTAM che montavano cerchi con canali larghissimi, tipo 8-10-11 pollici.
quindi, ovviamente, riempiono e sporgono comunque...
 
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