andrea-cesenat
Moderatore
Era un'idea che mi venne ma lascio perdere, vi ringrazio x il parere
non è detto, se fai un giretto in demolizione forse trovi anche una lì che ti aspetta per essere denudata
delle volte la fortuna gira anche a favore
Paraurti anteriore 75 Evo su TS, si può? Vale la pena?
non è detto, se fai un giretto in demolizione forse trovi anche una lì che ti aspetta per essere denudata
delle volte la fortuna gira anche a favore
Vittore Caruso
Alfista principiante
Ciao a tutti,
scusate se chiedo a proposito dell'estetica Evo ma da chi era fatta? Lester?
scusate se chiedo a proposito dell'estetica Evo ma da chi era fatta? Lester?
andrea-cesenat
Moderatore
75 EVO
75 TS
volendo puoi trovare anche le mie in garage
Come vedi la 75 EVO è la 75 turbo con profili di camme più spinti come motore e come estetica ha anche nei terminali che raggiungono i parafanghi una specie di soffietto che raggiunge il paraurti e tra tutto è accativante come sportiva, era una versione più spinta dopo a quelle che l'hanno preceduta oltre al rombo (si distingue anche dalle altre turbo) che la dice tutta....
La 75 TS invece ha la particolarità di avere 8 candele al posto di 4 candele che quando usci tenette testa anche a certi sovralimentati dell'epoca!!
A vista il primo modello era con frecce arancioni e scritta incisa nella plachetta nella targhetta che specificava nel cofano poteriore che modello era, mentre la seconda serie aveva le frecce bianche e scritte sul cofano posteriore con propio le parole incollate.
75 TS
volendo puoi trovare anche le mie in garage
Come vedi la 75 EVO è la 75 turbo con profili di camme più spinti come motore e come estetica ha anche nei terminali che raggiungono i parafanghi una specie di soffietto che raggiunge il paraurti e tra tutto è accativante come sportiva, era una versione più spinta dopo a quelle che l'hanno preceduta oltre al rombo (si distingue anche dalle altre turbo) che la dice tutta....
La 75 TS invece ha la particolarità di avere 8 candele al posto di 4 candele che quando usci tenette testa anche a certi sovralimentati dell'epoca!!
A vista il primo modello era con frecce arancioni e scritta incisa nella plachetta nella targhetta che specificava nel cofano poteriore che modello era, mentre la seconda serie aveva le frecce bianche e scritte sul cofano posteriore con propio le parole incollate.
