Pastiglie Sbriciolate

[GiordanoArca]

Piccolo aggiornamento se vi interessa, ho avuto modo di mettere mano e guardare con i miei occhi queste pastigli sbriciolate a dire del meccanico. Punto 1: sono a metà dello spessore e quello che lui diceva essere materiale mancante nella parte alta della pastiglia é proprio la conformazione della pastiglia avendo in casa le originali nuove. Le pastiglie non sono si sono consumate in maniera ottimale ma la situazione non é drammatica. Punto 2: ho fatto il check dal gommista che in maniera geniale e iperprofessionale mi aveva consegnato il treno di estive su ruote 18” non equilibrate. Conclusioni: le pastigli hanno avuto una usura precoce dovuta sicuro a chi ha guidato la macchina prima di me. La vibrazione in frenata ad alte velocità non era dovuta ai disci o alle paste anomale ma solo alla mancanza di corretta equilibratura delle ruote - parliamo di 15/30g a ruota che credo non sia trascurabile. Cambiate le paste vi scrivo se é tutto risolto. Grazie a tutti per l’intereasse.

 

[gigivicenza]

Se le gomme sono squilibrate a una certa velocità vibra il volante. se invece vibra solo quando freni sono i freni...

 

[desiroli]

Piccolo aggiornamento se vi interessa, ho avuto modo di mettere mano e guardare con i miei occhi queste pastigli sbriciolate a dire del meccanico. Punto 1: sono a metà dello spessore e quello che lui diceva essere materiale mancante nella parte alta della pastiglia é proprio la conformazione della pastiglia avendo in casa le originali nuove. Le pastiglie non sono si sono consumate in maniera ottimale ma la situazione non é drammatica. Punto 2: ho fatto il check dal gommista che in maniera geniale e iperprofessionale mi aveva consegnato il treno di estive su ruote 18” non equilibrate. Conclusioni: le pastigli hanno avuto una usura precoce dovuta sicuro a chi ha guidato la macchina prima di me. La vibrazione in frenata ad alte velocità non era dovuta ai disci o alle paste anomale ma solo alla mancanza di corretta equilibratura delle ruote - parliamo di 15/30g a ruota che credo non sia trascurabile. Cambiate le paste vi scrivo se é tutto risolto. Grazie a tutti per l’intereasse.

se posso dire la mia è chi a guidato prima ci ha dato dentro..
non quanto me .. (giulia veloce benzina)
primo set pastiglie avanti e dietro 6020km finite cambiate a 6300.
.erano senza auto di cortesia..
ora ho10900kme oggi mi si è accesa la spia..
piedino..
alte prestazioni alto consumo..
ma quanto mi diverto..

 

[Alex Murphy]

La mia (180 cv AT8) l'ho presa aziendale con 36600 km, a 40 mila circa si è accesa la spia e dopo poco ho dovuto cambiare le pastiglie anteriori...(temo siano andati veramente forte in concessionaria).

Quanti km avete fatto prima di cambiare le pastiglie anteriori ? Il sensore è presente anche dietro o è presente solo per i freni anteriori ?

 

[romassi]

La mia (180 cv AT8) l'ho presa aziendale con 36600 km, a 40 mila circa si è accesa la spia e dopo poco ho dovuto cambiare le pastiglie anteriori...(temo siano andati veramente forte in concessionaria).

Quanti km avete fatto prima di cambiare le pastiglie anteriori ? Il sensore è presente anche dietro o è presente solo per i freni anteriori ?

La mia attualmente ha poco meno di 53000 km e le pastiglie sono sempre quelle originali.
Non si è ancora accesa la spia, però le ho fatte verificare e le anteriori sono vicine alla fine; approfitterò del cambio gomme per farle sostituire, dato che ci farei circa altri 5000 km e a me torna molto male organizzarmi per lasciare la macchina in officina.
Il mio stile di guida è abbastanza sportivo, percorrenze sono "miste". Con la precedente auto mi duravano tra i 60k ed i 70k km quindi non ci sono grosse differenze rispetto alla Giulia (l'ho presa usata che ne aveva 35k, non so come siano stati fatti).
Il sensore è presente anche dietro (così almeno mi hanno detto in Alfa).

 

[Alex Murphy]

Sulla 147 le pastiglie anteriori le cambiavo sui 65 mila km ! La Giulia sembra "mangiare" le pastiglie....e lo si vede anche dalla elevata polvere in carbonio che si deposita sui cerchi anteriori !
Sicuramente sulla AT8 le pastiglie sono ancora più morbide rispetto la versione col manuale...il freno lo si usa maggiormente...risultato le pastiglie durano meno...

La mia però a poco più di 40 mila...aveva le pastiglie anteriori da buttare e questo è un segnale piuttosto evidente di come sia stata usata l'auto in precedenza dalla concessionaria (e/o da possibili clienti venuti a provarla !)...sicuramente non l'hanno risparmiata !!!

 

[romassi]

Sulla 147 le pastiglie anteriori le cambiavo sui 65 mila km ! La Giulia sembra "mangiare" le pastiglie....e lo si vede anche dalla elevata polvere in carbonio che si deposita sui cerchi anteriori !
Sicuramente sulla AT8 le pastiglie sono ancora più morbide rispetto la versione col manuale...il freno lo si usa maggiormente...risultato le pastiglie durano meno...

La mia però a poco più di 40 mila...aveva le pastiglie anteriori da buttare e questo è un segnale piuttosto evidente di come sia stata usata l'auto in precedenza dalla concessionaria (e/o da possibili clienti venuti a provarla !)...sicuramente non l'hanno risparmiata !!!

Per quella che è la mia personale esperienza, ti posso dire che la serie 3 sporcava i cerchi con la medesima velocità di questa, e le pastiglie mi duravano 60-70k km, grossomodo come questa....probabilmente nel tuo caso la macchina è stata usata anche per i test drive, immagino su percorsi perlopiù urbani, e quindi è verosimile un consumo superiore alla media.
Vedrai che il treno di pastiglie che hai montato adesso durerà di più, a meno che tu non abiti in montagna o non faccia moltissimo percorso urbano.
La cosa che invece Giulia mangia in maniera molto veloce, a quanto ho potuto constatare, sono le gomme anteriori....la cinematica di sterzo e gli angoli di assetto che hanno adottato sono molto aggressivi dal punto di vista del consumo. Quello che in maniera macroscopica avvertiamo come "saltellamento" in manovra, a bassa velocità, evidentemente comporta anche nelle comuni condizioni di marcia un'usura superiore alla media, specialmente se uno fa prevalentemente percorsi "guidati" in cui si fa uso massiccio dello sterzo.

 

[CONDORALFA75]

Ho fatto il tagliando dei 100.000 km e le pastiglie sono ancora a metà, la mia è' la versione con il paracadute, non si consumano!!

 

[Alex Murphy]

Si, purtroppo utilizzo l'auto molto in città (almeno un 35/40 %) e a basse velocità, il freno si usa spesso è vero...(però le frenate sono anche meno intense); per l'usura precoce delle gomme anteriori sono d'accordissimo, mangia tanto nella parte interna e c'è poco da fare, l'assetto è quello, ogni volta che si sterza tutto la parte interna della gomma viene "mangiata" dall'asfalto...non mi meraviglia che il fenomeno del "saltellamento" all'anteriore sia così elevato anche a causa di una campanatura negativa molto accentuata....

 

[romassi]

Ho fatto il tagliando dei 100.000 km e le pastiglie sono ancora a metà, la mia è' la versione con il paracadute, non si consumano!!

100000 km con le pastiglie originali ed usura al 50% è al limite dell'incredibile, anche se usi la macchina sempre e solo in autostrada e pure a velocità modesta....
Per curiosità, i dischi non hanno il minimo scalino?