Era capitato anche a me guidando una 159 jtdm 150 CV di un amico. La cosa che avevo notato era che la perdita di potenza non era casuale, ma avveniva , se ricordo bene, a 2800 giri circa o (3800 ...ormai non ricordo più) ... comunque ad un preciso numero di giri. Ovvero succedeva in qualunque marcia , ma solo se arrivavo a 'toccare' quel preciso numero di giri. Non si accendeva alcuna spia , ma se si spegneva l'auto e la si arrivava il problema spariva ...fino a ripresentarsi se si arrivava a quella marcia (infatti cercavo di non tirare le marce per arrivare in sesta senza farla salire di giri).