Pinza Freno Posteriore Bloccata

Discussione in 'Impianto Frenante' iniziata da Ombra_rm, 28 Maggio 2019.


  1. Non lo so è un'idea del Novantesimo...

    Cosa oltre alla pompa abs comanda la singola
    Frenata su ogni singola ruota?? Non è mica il controllo della stabilità esp o asr che "dir Siviglia"?

    Lasr non dovrebbe perché è il controllo "anti sgommata" anti slittamento-pattinamento e dovrebbe gestire l'erogazione ai semiassi... ma spesso e volentieri il tastino ASR sull'Alfa è magicamente scritto così ed implica anche la funzione dell'ESP... e se qualche centralina di queste c'ha le mestruazioni??

    Chissà che non possa essere questa la causa...
     
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  2. Sinceramente è una prova che non ho fatto...vado subito...
     
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  3. Stacca anche la batteria..

    Stacca prima la batteria... almeno un 10minuti..

    Poi attacca, metti in moto disattiva i controlli e fai un giro...

    E casomai stasera al rientro stacca di nuovo il morsetto alla batteria e lasciala staccata una notte.. domattina ripeti.. riparti staccando i controlli e vedi se cambia qualcosa...
     
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  4. Stessa cosa, si blocca.....ho ripreso ieri la macchina dopo 2 settimane di stop in officina con la batteria staccata....
     
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  5. Stessa cosa, si blocca.....ho ripreso ieri la macchina dopo 2 settimane di stop in officina con la batteria staccata....
     
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  6. Come non detto...
    Allora aspetto la sentenza dopo le verifiche che ha scritto Zio...
     
  7. Una domanda: ipotizzando che il problema sia dovuto alla parte idraulica dell'abs, magari un elettrovalvola che chiude male, essendo la centralina abs integrata con la pompa, non dovrebbe darmi qualche anomalia in diagnosi?
     
  8. #28ZioDaedrico,28 Maggio 2019
    Ultima modifica: 28 Maggio 2019
    Mauro per incrociato intende che ci sono 2 tendenze o l abs lavora su ant e posteriore separate o fa anteriore sx e post dx o viceversa . Non so se sulla 159 è incrociato o no purtroppo ...
     
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  9. Per garantire maggior sicurezza il sistema di frenata idraulico da diverso tempo non è più diviso circuito anteriore separato dal posteriore ma è in diagonale ovvero ruota anteriore dx con posteriore sinistra e viceversa.
    La soluzione consente in un maggior potere frenante in caso di guasto di un circuito a fronte di un pur antipatico sbandamento dell'auto
     
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  10. Aggiornamento del 29/05/2019: ho contattato altri 2 meccanici; il primo sostiene che il problema è solamente il supporto pinza freno, che lavorando male, blocca solo ed esclusivamente in caso di inchiodata, il flottamento del pattino sui binari; il secondo si stà attrezzando con i manometri, poichè la soluzione di Zio, gli è piaciuta molto....
    Speriamo
     
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