Pneumatici specifici?

#51
MT64 ha detto:
Ritengo difficile che ci possano essere delle 4S marchiate.
Essendo intrinsecamente una soluzione di compromesso, è difficile che possano rispettare i requisiti di un'auto sportiva.
Detto questo fanno bene l'uso per cui sono state progettate.
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Quando ho acquistato l'auto aveva le 4 stagioni di primo equipaggiamento. Non ricordo se avessero il marchio AR...
 
#52
MT64 ha detto:
Ritengo difficile che ci possano essere delle 4S marchiate.
Essendo intrinsecamente una soluzione di compromesso, è difficile che possano rispettare i requisiti di un'auto sportiva.
Detto questo fanno bene l'uso per cui sono state progettate.
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sullo stelvio del mio collega con i cerchi trofeo da 20'' ha su le scorpion verde marchiate ar (all season) qui una foto presa online (lui ha i cerchi neri)

5519-KIT-CERCHI-IN-LEGA-5FB-VELOCE-E-PNEUMATICI-PIRELLI-AS-ALFA-ROMEO-STELVIO-19-ORIGINALI.webp
 
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#56
Non so se monterei 4S su Stelvio e Giulia, ma l'opzione è commercialmente valida ed interessante.
Anche perché delle 4S di marca costano care.

P.es.: Nella piccola Suzuki di mia figlia dove volevo mettere le 4S da nuova, non c'era la possibilità; avrei dovuto comprarmi le 4S nuove da solo e poi svendere le estive (che hanno una misura poco usata).
 
#57
MT64 ha detto:
P.es.: Nella piccola Suzuki di mia figlia dove volevo mettere le 4S da nuova, non c'era la possibilità; avrei dovuto comprarmi le 4S nuove da solo e poi svendere le estive (che hanno una misura poco usata).
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E' proprio quello che ho fatto con la 500 di mia moglie, ritirata il venerdì, sabato mattina dal gommista a montare le 4S, le estive me le ha ritirate a 250€, alla fine con 150 euro di differenza ho montato le 4S Hankook Kinergy 4s2, davvero davvero ottime! (anche su neve!)
 
#58
Io dovevo metterci quasi 350 Euro di differenza.
Poiché così mi sembrava di regalare via quelle estive, ho comprato le Michelin invernali X-ICE Snow per 450 Euro.
Quindi per i prossimi 4-5 anni useremo estive e invernali.
Quando poi saranno consumate comprerò le 4S (con le Michelin Crossclimate 2 ci vogliono quasi 600 Euro; con Hankook poco meno).
 
#59
A proprosito degli pneumatici marchiati, sotto quanto dichiara la Pirelli:
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Pirelli e le migliori Case automobilistiche uniscono le loro forze per creare il PERFECT FIT tra auto e pneumatico. Gli ingredienti di questa collaborazione sono tecnologie, processi e materiali dedicati. Miscelando sapientemente questi elementi, che gli ingegneri identificano fin dalla fase di progettazione, Pirelli è in grado di sviluppare pneumatici marcati su misura per ogni tipologia di auto.
IL PROCESSO DI SVILUPPO
01
CO-PROGETTAZIONE DAI 2 AI 3 MESI
Una collaborazione sinergica con i migliori produttori di auto per enfatizzare le caratteristiche di ogni modello di auto. Per offrire il meglio in termini di comfort e di maneggevolezza o semplicemente in termini di equilibrio e prestazioni.
02
SVILUPPO DEL PROTOTIPO E TEST DAI 2 AI 3 ANNI
La realizzazione di un pneumatico di base con una perfetta interazione tra attività di progettazione avanzate e capacità artigianali uniche. Lo sviluppo attraverso numerosi test: maneggevolezza sia su asciutto che su bagnato, aquaplaning, prestazioni invernali, resistenza al rotolamento, integrità e alta velocità.
03
INDUSTRIALIZZAZIONE DAI 2 AI 6 MESI
Per garantire elevati standard di test sulla qualità del prodotto, sono fondamentali nella produzione degli pneumatici ad alte prestazioni tecnologie dedicate, processi e materiali.
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Personalmente non credo che sia solo marketing.
Sarebbe per lo meno stupido e inutile (oltre che truffaldino) dichiarare poi quanto sopra.
Probabilmente però le differenze di uno pneumatico marchiato le si notano di più nell'uso dove l'auto è maggiormente sollecitata.
 
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