Pompa rail novitec

#2
Le pompe di solito sono della bosch non so se questa novitec sia diversa ma è la centralina che gestisce la portata e pressione quindi anche se ne metti una che fa 10.000 bar la centralina la farà andare a meno..
 
#4
Bo non so ho detto di solito sinceramente le italiane in officina si vedono poco e alla 159 via di tagliandi e poco più non ho mai smontato pompa
 
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#5
Ho parlato con un pompista mi ha chiesto 400€ per modificare la pompa... E mi ha promesso prestazioni migliori, voi che ne pensate?
 
#6
Basta fare centralina le pompe sono quelle tanto di media lavorano a600/800 bar il picco e a 1400!! Se non di più ma lo usa solo in piena accelerazione...
 
#8
sui common rail vw, chi cambia la pompa, mettendone una + prestazionale, ha incrementi considerevoli.
però poi ci vuole uno con i contro... che sappia mettere mano alla mappa.
 
#9
Più che pompa sarebbe meglio modificare iniettori sono quelli che buttano il gasolio... se hai una pompa che butta mille non serve a nulla se iniettori non hanno quella portata... poi comunque devi buttare aria per bruciare gasolio e avere cv..
 
#10
gigivicenza ha detto:
Più che pompa sarebbe meglio modificare iniettori sono quelli che buttano il gasolio... se hai una pompa che butta mille non serve a nulla se iniettori non hanno quella portata... poi comunque devi buttare aria per bruciare gasolio e avere cv..
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La mia ECU è già mappata, e a breve farò l'aspirazione diretta
 
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