- 22 Agosto 2018
- 35
- 39
- 29
- Regione
- Sicilia
- Alfa
- Motore
- 2.0 Jtdm-2
- Altre Auto
- Renault Clio rs
Buongiorno a tutti, ieri pomeriggio sono andato a visionare una Spider (916) 2.0 ts 150cv, l'auto tutto sommato non è in cattive condizioni, c'è da sostituire la parte in pvc della capotte, mentre la capotte è in ottime condizioni, qualche graffio e delle sciocchezze da sistemare.
Venendo al dunque, messa in moto, nessun rumore di variatore di fase, la macchina sale bene di giri, quindi chiedo il test drive. Girando mi sono accorto che la macchina sale a "fatica" non la sento fluida, quindi mi è venuto in mente che non viene utilizzata da molto e sicuramente c'è da fare un bel tagliando. Le cause possono essere debimetro sporto o rotto? Cavi candele e candele andate? Nessune spie accese.
Grazie mille per l'aiuto.
Venendo al dunque, messa in moto, nessun rumore di variatore di fase, la macchina sale bene di giri, quindi chiedo il test drive. Girando mi sono accorto che la macchina sale a "fatica" non la sento fluida, quindi mi è venuto in mente che non viene utilizzata da molto e sicuramente c'è da fare un bel tagliando. Le cause possono essere debimetro sporto o rotto? Cavi candele e candele andate? Nessune spie accese.
Grazie mille per l'aiuto.

