Problema accensione Alfa GT JTD

Discussione in 'JTDm' iniziata da marcosr, 8 Febbraio 2009.

  1. Ciao ragazzi ieri sera la mia gt jtd senza nessun preavviso non è più partita....il motore gira ma nulla...:confused::confused::confused:dopo un paio di prove mi si è accesa la spia di avaria code e quindi ho pensato subito alla chiave, chiamo un amico facci 30 km per andare a prendere l'altra chiave ma niente...:mad::mad::mad::mad:
    Questa mattina torno sul posto, riattacco la batteria staccata di sera e dopo una innumerevole serie d prove riesco a farla partire, immediatamente si accende la spia di avaria motore e adesso non cammina più...un 1000 a gas mi sorpasserebbe senza nemmeno pensarci...:lol2::lol2::lol2:
    Che potrebbe essere??? Aiutoooooooooooooo:eek::eek:
     
  2. Sto caricando...


  3. ciao... prova a dare piu info, per capire meglio,ad esempio la senti girare la turbina??...
    qui qualcuno ti aiutera' sicuramente...
     
  4. dovrei metterla in moto...sono appena salito dal garage...ho pulito la egr e adesso devo vedere se si è sistemata...oggi provandola ho notato che non saliva più di 3000 giri e per arrivarci ci voleva un ora...
     
  5. Se usi la funzione cerca,vi sono altre varie discussioni che trattano le problematiche di questo motore,inoltre con un titolo di questo tipo la discussione non ha nessuna evidenza. Il consiglio è di recarti in officina e collegare la diagnosi,senza dubbio potrebbe essere il sensore giri motore,noto difetto di questi motori.
     
  6. anchè a me succede con una 156 jtd 115cv,ma solo quando tiro le marce e cambio dopo 3000giri, gia 2 volte la spia è rimsta accesa e il motore nn tirava piu,come un diesel vecchio,andavo senza tubina.in alfa mi hanno detto subito che è un errore venuto dalla centrallina e che devo revisionare la turbina per nn farla piu dare errori e anchè xchè è andata.
     
  7. Nel tuo caso credo sia l'attuatore della geometria variabile andato...
     
  8. Salve io ho una 147 con lo stesso motore eed è successo anche a me la macchina non andava più di tremila niente...beh risultato 4 iniettori grippati e le valvole alta e bassa pressione da sostituire sula pompa della nafta perchè qualche bravo benzinaio aveva deciso di guadagnare allungando il gasolio con una grossa percentuale di acqua che come sappiamo tutti è incomprimibile e quindi non polverizzandosi come il gasolio ha fatto una marea di danni!!!!!
    In diagnosi dovrebbe dari problemi sulla pressione gasolio...con questo difetto la turbina è pressochè morta ma non è lei la causa di tutto...portala in diagnosi!!!
     
  9. Ma il sensore presenza acqua nel gasolio? non ti ha avvisato?
     
  10. Ragazzi scusate l'assenza cmq era andato il regolatore di pressione del gasolio...
    appena attaccata la diagnosi mi diceva...pressione nominale..391bar circa...e la mia ne dava solo 3...:smiley_001::smiley_001::smiley_001:
    cmq 130 euro e il problema è stato risolto...
     
  11. la spia quell che segnala acqua nel filtro si accende x 2 secondi ogni 2-3giorni....ora,chiedo a nicola982: se sarebbe da far' anchè sulla mia dei lavori sulla pompa gasolio,iniettori e valvole quanto sarebbe da spendere ...?