Problema accensione Alfa GT JTD

[marcosr]

Ciao ragazzi ieri sera la mia gt jtd senza nessun preavviso non è più partita....il motore gira ma nulla...dopo un paio di prove mi si è accesa la spia di avaria code e quindi ho pensato subito alla chiave, chiamo un amico facci 30 km per andare a prendere l'altra chiave ma niente...
Questa mattina torno sul posto, riattacco la batteria staccata di sera e dopo una innumerevole serie d prove riesco a farla partire, immediatamente si accende la spia di avaria motore e adesso non cammina più...un 1000 a gas mi sorpasserebbe senza nemmeno pensarci...:lol2::lol2::lol2:
Che potrebbe essere??? Aiutoooooooooooooo

 

[zaga 74]

ciao... prova a dare piu info, per capire meglio,ad esempio la senti girare la turbina??...
qui qualcuno ti aiutera' sicuramente...

 

[marcosr]

dovrei metterla in moto...sono appena salito dal garage...ho pulito la egr e adesso devo vedere se si è sistemata...oggi provandola ho notato che non saliva più di 3000 giri e per arrivarci ci voleva un ora...

 

[BladeGTA]

Se usi la funzione cerca,vi sono altre varie discussioni che trattano le problematiche di questo motore,inoltre con un titolo di questo tipo la discussione non ha nessuna evidenza. Il consiglio è di recarti in officina e collegare la diagnosi,senza dubbio potrebbe essere il sensore giri motore,noto difetto di questi motori.

 

[gianni_alfa]

anchè a me succede con una 156 jtd 115cv,ma solo quando tiro le marce e cambio dopo 3000giri, gia 2 volte la spia è rimsta accesa e il motore nn tirava piu,come un diesel vecchio,andavo senza tubina.in alfa mi hanno detto subito che è un errore venuto dalla centrallina e che devo revisionare la turbina per nn farla piu dare errori e anchè xchè è andata.

 

[Ross79]

anchè a me succede con una 156 jtd 115cv,ma solo quando tiro le marce e cambio dopo 3000giri, gia 2 volte la spia è rimsta accesa e il motore nn tirava piu,come un diesel vecchio,andavo senza tubina.in alfa mi hanno detto subito che è un errore venuto dalla centrallina e che devo revisionare la turbina per nn farla piu dare errori e anchè xchè è andata.

Nel tuo caso credo sia l'attuatore della geometria variabile andato...

 

[nicola982]

Salve io ho una 147 con lo stesso motore eed è successo anche a me la macchina non andava più di tremila niente...beh risultato 4 iniettori grippati e le valvole alta e bassa pressione da sostituire sula pompa della nafta perchè qualche bravo benzinaio aveva deciso di guadagnare allungando il gasolio con una grossa percentuale di acqua che come sappiamo tutti è incomprimibile e quindi non polverizzandosi come il gasolio ha fatto una marea di danni!!!!!
In diagnosi dovrebbe dari problemi sulla pressione gasolio...con questo difetto la turbina è pressochè morta ma non è lei la causa di tutto...portala in diagnosi!!!

 

[Pietro]

Ma il sensore presenza acqua nel gasolio? non ti ha avvisato?

 

[marcosr]

Ragazzi scusate l'assenza cmq era andato il regolatore di pressione del gasolio...
appena attaccata la diagnosi mi diceva...pressione nominale..391bar circa...e la mia ne dava solo 3...:smiley_001::smiley_001::smiley_001:
cmq 130 euro e il problema è stato risolto...

 

[gianni_alfa]

la spia quell che segnala acqua nel filtro si accende x 2 secondi ogni 2-3giorni....ora,chiedo a nicola982: se sarebbe da far' anchè sulla mia dei lavori sulla pompa gasolio,iniettori e valvole quanto sarebbe da spendere ...?