Io non voglio insegnare niente a nessuno, ma se un motore per diversi motivi a ceduto di bronzine, cappello biella, ecc. non escludo che qualche frammneto vada a finire dalla pompa dell'olio e questa avendo un pompaggio a lobi con dei ingranaggi, questi si rovinano le facce e queste trafilano l'olio nel momento di picco calando la pressione e se in quel momento ne ha bisogno le parti sensibili, il motore lo si ricuoce di nuovo...
