Problema calo di giri

[Il_belmontese]

Salve a tutti da ieri sera ho problemi sulla mia giulietta 1.6 ex 120cv.. La macchina è stata rimappata e portata a 140 cv con Filtro aria e turbina originale. Durante l'accelerazione sento proprio che la ripresa dell'auto è pochissima e giri aumentano lentamente rispetto alla risposta del pedale.. Allora decido di abbassare tutto quanto l'acceleratore e i giri arrivati a 2.5 scendendo improvvisamente a 2.0 sentendo l'auto come singhiozzare.. Cosa potrebbe essere... Ho letto che potrebbe essere dalla valvola egr sporca, a qualche tubo della turbina oppure la turbina stessa...

 

[ziopalm]

può essere pure la frizione che slitta

 

[VURT]

Ciao benvenuto. Potrebbe essere una conseguenza della tua inutile rimappa. Potrebbe essersi consumata la frizione precocemente ed ora slitta in accelerazione. Ecco perché il motore ha degli sbalzi di giri.

 

[Hiroshi105]

Non corrisponde tutto ma sembra la frizione.
La mappa è molto spinta in basso? Se mai la farò solo il 15% sopra i 2500 giri altrimenti bisogna spendere per non avere problemi.
Comunque torna dal preparatore...

 

[Il_belmontese]

La mappa è stata fatta tenendosi molto più basso del previsto per non forzare sul turbo e sul filtro essendo ancora originali... La macchina ha solo 50k di chilometri e la mappa è stata fatta da circa 3k, non penso che una frizione può essere arrivata in così breve tempo..

 

[Hiroshi105]

La frizione varia tantissimo in durata a seconda dell'uso.
L'errore sulla turbina potrebbe dipendere dalla mappa o no. Io partirei da lì