Problema calo di giri

Il_belmontese

Nuovo Alfista
12 Dicembre 2020
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Giulietta
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1.6
Salve a tutti da ieri sera ho problemi sulla mia giulietta 1.6 ex 120cv.. La macchina è stata rimappata e portata a 140 cv con Filtro aria e turbina originale. Durante l'accelerazione sento proprio che la ripresa dell'auto è pochissima e giri aumentano lentamente rispetto alla risposta del pedale.. Allora decido di abbassare tutto quanto l'acceleratore e i giri arrivati a 2.5 scendendo improvvisamente a 2.0 sentendo l'auto come singhiozzare.. Cosa potrebbe essere... Ho letto che potrebbe essere dalla valvola egr sporca, a qualche tubo della turbina oppure la turbina stessa...
 

ziopalm

Super Alfista
2 Dicembre 2011
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Praia a Mare (CS)
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può essere pure la frizione che slitta
 

VURT

Massimo esperto in Rumori
21 Febbraio 2010
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Opel Astra, Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto
Ciao benvenuto. Potrebbe essere una conseguenza della tua inutile rimappa. Potrebbe essersi consumata la frizione precocemente ed ora slitta in accelerazione. Ecco perché il motore ha degli sbalzi di giri.
 
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Hiroshi105

Super Alfista
10 Luglio 2016
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Non corrisponde tutto ma sembra la frizione.
La mappa è molto spinta in basso? Se mai la farò solo il 15% sopra i 2500 giri altrimenti bisogna spendere per non avere problemi.
Comunque torna dal preparatore...
 

Il_belmontese

Nuovo Alfista
12 Dicembre 2020
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La mappa è stata fatta tenendosi molto più basso del previsto per non forzare sul turbo e sul filtro essendo ancora originali... La macchina ha solo 50k di chilometri e la mappa è stata fatta da circa 3k, non penso che una frizione può essere arrivata in così breve tempo..
 

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Hiroshi105

Super Alfista
10 Luglio 2016
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La frizione varia tantissimo in durata a seconda dell'uso.
L'errore sulla turbina potrebbe dipendere dalla mappa o no. Io partirei da lì
 

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