Problema cambio/frizione? Non entrano le marce... 1.6 JTDm

[emap85]

Ah...non vedevo la seconda parte del tuo messaggio...allora si, ora mi torna tutto, in effetti mi é stato detto che per 100 € in più conviene cambiare comunque tutto, anche se l'idraulica va bene! Scusa eh...ma non ci stavo capendo più niente ahahaha
Grazie ancora

Inviato dal mio Galaxy Nexus!

 

[MichaelAR]

Vedi che ti sono venuti incontro.. Sarebbe interessante capire quale componente ha messo ko il funzionamento del gruppo frizione, dato il kilometraggio! Se rieci a fartelo dire

 

[emap85]

Tutto ok...frizione cambiata!
Ecco il dettaglio:
Kit frizioni ric. 185,69 + iva
Attuatore 111,16 + iva
Flessibile (non me lo ha fatto pagare)
Manodopera 0

I costi di cui parlavo erano più iva purtroppo, ma mi ha fatto un 15% di sconto sul KIT e un 20% sull'attuatore; Totale 298€
Penso che non mi posso lamentare...
L'auto va benissimo...guidandola così mi rendo conto che prima non andava bene, anche prima che si bloccasse definitivamente!
Il meccanico dice che al 90% si tratta di un difetto di fabbrica....venuto alla luce troppo tardi purtroppo!

Grazie a tutti per i consigli...

 

[MichaelAR]

Pezzo ottimo e son d'accordo col meccanico sul fatto che si trattava di un difetto di fabbrica.. Hai pochi km per essere un guasto da usura! :decoccio:

 

[0cirn3]

Cavoli pochissimo, anni fa per una frizione mi avevano fatto un preventivo di 800 euro...buon per te

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

 

[mic74]

Tutto ok...frizione cambiata!
Ecco il dettaglio:
Kit frizioni ric. 185,69 + iva
Attuatore 111,16 + iva
Flessibile (non me lo ha fatto pagare)
Manodopera 0

I costi di cui parlavo erano più iva purtroppo, ma mi ha fatto un 15% di sconto sul KIT e un 20% sull'attuatore; Totale 298€
Penso che non mi posso lamentare...
L'auto va benissimo...guidandola così mi rendo conto che prima non andava bene, anche prima che si bloccasse definitivamente!
Il meccanico dice che al 90% si tratta di un difetto di fabbrica....venuto alla luce troppo tardi purtroppo!

Grazie a tutti per i consigli...

ciao,a me (e ad altri) è capitata la stessa cosa tua,sempre con il 1.6 mjtd del 2010 tra l'altro,solo che non si tratta-va di frizione bensi' del cambio in particolar modo dei sincronizzatori 1-2-3 marcia.
preventivo..beh se volete ridere ve lo dico.. sostituzione cambio completo con contributo Alfa del 5% perchè fuori garanzia da 4 e dico 4 mesi 3 mila euro.
Assurdo,infatti me la sono tenuta così e quando si impunta mollo e ripremo il pedale della frizione.
Ti auguro di cuore che il tuo problema sia stato solo alla frizione e quindi risolto ma...dubito.

 

[kimirossi]

Salve a tutti... devo chiedervi un consiglio se posso.... io ho da poco comperato una giulietta 2.0 170 cv con 70000 chilometri. il problema che ho rilevato è per quanto riguarda l'inserimento della seconda ma soprattutto della terza che devo far un pò di forza... è capitato anche voi per caso?

 

[MichaelAR]

Salve a tutti... devo chiedervi un consiglio se posso.... io ho da poco comperato una giulietta 2.0 170 cv con 70000 chilometri. il problema che ho rilevato è per quanto riguarda l'inserimento della seconda ma soprattutto della terza che devo far un pò di forza... è capitato anche voi per caso?

Possono essere i sincronizzatori di 2a e 3a, dato che casi in cui tale elemento ha dato problemini ce n'erano.

Inviato dal mio GT-I9070P con Tapatalk 2

 

[KLAUDYUS]

Potrebbe essere anche la frizione e/o i cilindri idraulici, anche se il fenomeno è più accentuato su 2a e 3a marcia.

 

[kimirossi]

credo che dovrò far dare un'occhiata a questo punto... grazie mille per la risposta comunque...

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

grazie mille...