scusa, ma non ho capito bene la procedura che ha fatto il meccanico...
comunque io ho montato il bulbo facendomi il lavoro, ecco i passi:
vai in un negozio di oleodinamica e compri un adattatore "maschio - maschio" che da una parte si avviti bene al posto del tappo sul moniblocco.
dall' altra invece provando a mettere il maschio del bulbo di pressione, che è conico, (lascia perdere il fatto che il raccordo è doppio maschio, a te interessa la parte interna del raccordo) ti accorgerai che non entra per poco. bene, ora prendi il calibro e misuri l' inizio del filetto conico del bulbo e fori con la relativa punta da ferro tutto l'interno del raccordo dalla parte in cui metterai il bulbo. dopo ciò, prendi il giramaschi e il maschio adatto al filetto del bulbo e filetti l' interno del raccordo.
finito, ora potrai avvitare il bulbo nel raccordo e il raccordo nel motore.
mi raccomando metti il teflon sui filetti onde evitare perdite.
ciao a tutti!!
