Ciao a tutti, possiedo da meno di due settimane una Giulietta diesel 120 cv inizo 2016 con 186.000 km. Prima di consegnarmela il precedente proprietario aveva fatto dei lavori in un'officina autorizzata AF, tra cui cambio sonda lambda e sensore del folle. Dopo circa 25 km mi si accende la famigerata spia motore con conseguente disattivazxione S&S e DNA, ma a parte questo la macchina va benissimo. Ovviamente avendola appena presa la cosa mi inquietato non poco. La porto nella medesima officina dove mi diagnosticano un malfunzionamento della sonda lambda appena cambiata e mi propongono di sostituirla in garanzia (appuntamento dopo 1 settimana), quindi da questo punto di vista molto corretti.
Riparto con l'errore azzerato che si ripresenta esattamente dopo aver percorso lo stesso tempo/distanza. A quel punto mi prendo uno scanner OBD e resetto, perché comunque mi voglio divertire con la modalità D e approfitto per leggere il codice di errore. P0131 - Powertrain O2 sensor circuit low voltage (Bank 1 Sensor 1), che se ho capito bene significa SL a monte, correggetemi se sbaglio.
Ovviamente l'errore si ripresenta con le stesse modalità e così arriviamo a lunedì, porto l'auto in officina. Me la riconsegnano ieri. Siccome questa cosa della sonda lambda difettosa non mi convinceva troppo (per una questione di probabilità e buon senso) e capisco benissimo che in officina non hanno tempo di guidare la macchina per 25 km per testarla, dico al meccanico che nel caso avessi qualche problema lo chiamo. Lui mi dice guarda, mi sembra strano che possano esserci 2 sonde difettose e il cablaggio è a posto. Se non funziona dobbiamo provare con una sonda originale, dal che desumo che ne abbiamo montata una non originale, ma non so di quale marca.
Manco a dirlo l'errore si ripresenta puntuale. Appuntamento appena il 28 settembre, per cui sono abbastanza incazzato, ma sopratutto non vorrei che questa diventasse una rogna di quelle che non si capisce dove mettere le mani.
Ora, da profano vi chiedo:
1. E' possibile che la SL funzioni ma che la centralina registri valori errati e quindi segnali un errore? Ho fatto questa domanda al meccanico che mi ha risposto che essendo il cablaggio a posto, se è così bisogna cambiare la centralina. Secondo voi è possibile?
2. Potrebbe dipendere dal fatto che la SL non è originale?
3. Ho notato che anche con la spia spenta lo S&S non si attiva, almeno questa è la mia impressione. Non l'ho guidata molto e soprattutto la guido quasi sempre su strade extra urbane, però mi è capitato di fermarmi a qualche semaforo (motore caldo, clima spento) e non si è attivato. Non che la cosa mi dispiaccia, ma potrebbe esserci una correlazione?
4. Per il resto la macchina è perfetta. Non ci sono cali di potenza, il minimo è stabile, tutti i sensori funzionano (hill holder e cruise control). Sui consumi non posso dire molto perché probabilmente questo problema era presente fin dall'inizio. Il computer mi dice 15 km con 1 litro, come dicevo prettamente su strade extraurbane, ma non sono uno che va piano...
Ringrazio chiunque mi vorrà rispondere e ovviamente accetto qualsiasi tipo di idea o consiglio.
Riparto con l'errore azzerato che si ripresenta esattamente dopo aver percorso lo stesso tempo/distanza. A quel punto mi prendo uno scanner OBD e resetto, perché comunque mi voglio divertire con la modalità D e approfitto per leggere il codice di errore. P0131 - Powertrain O2 sensor circuit low voltage (Bank 1 Sensor 1), che se ho capito bene significa SL a monte, correggetemi se sbaglio.
Ovviamente l'errore si ripresenta con le stesse modalità e così arriviamo a lunedì, porto l'auto in officina. Me la riconsegnano ieri. Siccome questa cosa della sonda lambda difettosa non mi convinceva troppo (per una questione di probabilità e buon senso) e capisco benissimo che in officina non hanno tempo di guidare la macchina per 25 km per testarla, dico al meccanico che nel caso avessi qualche problema lo chiamo. Lui mi dice guarda, mi sembra strano che possano esserci 2 sonde difettose e il cablaggio è a posto. Se non funziona dobbiamo provare con una sonda originale, dal che desumo che ne abbiamo montata una non originale, ma non so di quale marca.
Manco a dirlo l'errore si ripresenta puntuale. Appuntamento appena il 28 settembre, per cui sono abbastanza incazzato, ma sopratutto non vorrei che questa diventasse una rogna di quelle che non si capisce dove mettere le mani.
Ora, da profano vi chiedo:
1. E' possibile che la SL funzioni ma che la centralina registri valori errati e quindi segnali un errore? Ho fatto questa domanda al meccanico che mi ha risposto che essendo il cablaggio a posto, se è così bisogna cambiare la centralina. Secondo voi è possibile?
2. Potrebbe dipendere dal fatto che la SL non è originale?
3. Ho notato che anche con la spia spenta lo S&S non si attiva, almeno questa è la mia impressione. Non l'ho guidata molto e soprattutto la guido quasi sempre su strade extra urbane, però mi è capitato di fermarmi a qualche semaforo (motore caldo, clima spento) e non si è attivato. Non che la cosa mi dispiaccia, ma potrebbe esserci una correlazione?
4. Per il resto la macchina è perfetta. Non ci sono cali di potenza, il minimo è stabile, tutti i sensori funzionano (hill holder e cruise control). Sui consumi non posso dire molto perché probabilmente questo problema era presente fin dall'inizio. Il computer mi dice 15 km con 1 litro, come dicevo prettamente su strade extraurbane, ma non sono uno che va piano...
Ringrazio chiunque mi vorrà rispondere e ovviamente accetto qualsiasi tipo di idea o consiglio.