Arriva un nuovo richiamo per il motore PureTech di Stellantis, precisamente il Gen3 abbinato al sistema ibrido da 110 e 145 cavalli. La notizia è stata data in esclusiva da L'Argus, fonte particolarmente attendibile, e riguarda per il momento solo la Francia.
Dopo il recente richiamo per il motore diesel 1.5 BluHDi, si tratta quindi di un nuovo “alert” di Stellantis rivolto precisamente a 211.725 auto presenti in Francia. Non è ben chiaro se il richiamo verrà esteso anche all'Italia e ad altre nazioni, ma è probabili di sì.
I veicoli interessati sono stati tutti prodotti fra il 2023 e il 2026 (manca una data precisa), e il motivo del richiamo è “un gioco insufficiente tra il condotto del filtro antiparticolato e il cappuccio di protezione del motorino di avviamento/generatore a 48V (BSG)”, precisa L'Argus.
Si tratta di un difetto che può causare attrito fra questi componenti e che potrebbe dare vita a delle infiltrazioni d'acqua che a loro volta possono originare un surriscaldamento e nel peggiore dei casi un incendio. Il richiamo è cautelativo tenendo conto che fino ad oggi Stellantis ha registrato solamente 36 incidenti di cui 12 con incendio del vano motore ma senza alcun ferito.
Una volta che il veicolo viene portato in officina, il meccanico interviene sostituendo le parti potenzialmente dannose, con un prodotto che garantisce una migliore tenuta, per un intervento di circa 30 minuti, ovviamente a carico del produttore, quindi completamente a titolo gratuito per il proprietario del mezzo. Stellantis ha iniziato già ad inviare le lettere di richiamo in Francia, invitand i proprietari delle auto interessate a fissare un appuntamento in officina.
L'Argus elenca le auto coinvolte a cominciare dall'Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 145 CV, quindi le Citroen C3 1.2 Ibrida 110 CV e C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 CV. Poi le DS DS3 1.2 Ibrida 145 CV e DS4 1.2 Ibrida 145 CV, ma anche le Fiat Grande Panda 1.2 Ibrida 110 cv e Fiat 600 1.2 Ibrida 145 CV.
Spazio anche alla Jeep Avenger 1.2 Ibrido da 110 e 145 CV e alla Compass 1.2 Ibrida 145 CV, quindi la Lancia Ypsilon 1.2 Ibrido 145 CV 110 CV, poi le Opel Corsa 1.2 Hybrid da 110 e 145 CV, Mokka 1.2 Hybrid 145 CV, Frontera 1.2 Ibrida da 110 e 145 CV, Grandland 1.2 Hybrid 145 CV e a Astra 1.2 Hybrid 145 CV. Infine il gruppo più corposo, quello a firma Peugeot, visto che sono coinvolte le 208, le 308, le 408, e anche le 2008, le 3008 e le 5008, sempre con motore ibrido MHEV.
Ricordiamo, a proposito del Leone, che proprio di recente Peugeot ha lanciato sulle 208 e le 2008 il nuovo motore PureTech con la catena sulle versioni 100% benzina.
Dopo il recente richiamo per il motore diesel 1.5 BluHDi, si tratta quindi di un nuovo “alert” di Stellantis rivolto precisamente a 211.725 auto presenti in Francia. Non è ben chiaro se il richiamo verrà esteso anche all'Italia e ad altre nazioni, ma è probabili di sì.
I veicoli interessati sono stati tutti prodotti fra il 2023 e il 2026 (manca una data precisa), e il motivo del richiamo è “un gioco insufficiente tra il condotto del filtro antiparticolato e il cappuccio di protezione del motorino di avviamento/generatore a 48V (BSG)”, precisa L'Argus.
Si tratta di un difetto che può causare attrito fra questi componenti e che potrebbe dare vita a delle infiltrazioni d'acqua che a loro volta possono originare un surriscaldamento e nel peggiore dei casi un incendio. Il richiamo è cautelativo tenendo conto che fino ad oggi Stellantis ha registrato solamente 36 incidenti di cui 12 con incendio del vano motore ma senza alcun ferito.
Una volta che il veicolo viene portato in officina, il meccanico interviene sostituendo le parti potenzialmente dannose, con un prodotto che garantisce una migliore tenuta, per un intervento di circa 30 minuti, ovviamente a carico del produttore, quindi completamente a titolo gratuito per il proprietario del mezzo. Stellantis ha iniziato già ad inviare le lettere di richiamo in Francia, invitand i proprietari delle auto interessate a fissare un appuntamento in officina.
L'Argus elenca le auto coinvolte a cominciare dall'Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 145 CV, quindi le Citroen C3 1.2 Ibrida 110 CV e C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 CV. Poi le DS DS3 1.2 Ibrida 145 CV e DS4 1.2 Ibrida 145 CV, ma anche le Fiat Grande Panda 1.2 Ibrida 110 cv e Fiat 600 1.2 Ibrida 145 CV.
Spazio anche alla Jeep Avenger 1.2 Ibrido da 110 e 145 CV e alla Compass 1.2 Ibrida 145 CV, quindi la Lancia Ypsilon 1.2 Ibrido 145 CV 110 CV, poi le Opel Corsa 1.2 Hybrid da 110 e 145 CV, Mokka 1.2 Hybrid 145 CV, Frontera 1.2 Ibrida da 110 e 145 CV, Grandland 1.2 Hybrid 145 CV e a Astra 1.2 Hybrid 145 CV. Infine il gruppo più corposo, quello a firma Peugeot, visto che sono coinvolte le 208, le 308, le 408, e anche le 2008, le 3008 e le 5008, sempre con motore ibrido MHEV.
Ricordiamo, a proposito del Leone, che proprio di recente Peugeot ha lanciato sulle 208 e le 2008 il nuovo motore PureTech con la catena sulle versioni 100% benzina.
