Richiamo per il motore PureTech MHEV: dall'Avenger alla Junior 23 marzo 26

[gigetto2]

Questo nuovo motore altro non è che un Puretech....modificato....chiamiamo le cose col loro nome.....che poi le componenti siano nuove al 70% vuole dire poco, magari han voluto solo abbattere dei costi che ne sappiamo noi....

 

[Alfa Romeo J]

E come mai il progetto del PureTech e' stato definitavamente abbandonato per produrre ora questo "nuovo motore" turbo da 100cv? Se era tornato affidabile perche' non continuare a produrlo?? Mi sa tanto che di cultura motoristica i francesi stanno messi male ma molto male...

E chi ha detto che il Puretech è un motore eccellente? Io ho sempre parlato del nuovo 1.2 - 3° gen a catena che è montato anche sulla Junior, che viene erroneamente paragonato al Puretech.

 

[Alfa Romeo J]

Questo nuovo motore altro non è che un Puretech....modificato....chiamiamo le cose col loro nome.....che poi le componenti siano nuove al 70% vuole dire poco, magari han voluto solo abbattere dei costi che ne sappiamo noi....

Che abbiano voluto abbattere i costi questo è sicuro, lo avresti fatto anche tu, non è che ci voglia 1 mese a progettare un nuovo motore senza avere una qualunque base di partenza. Che invece un motore differente per il 70% da un altro sia lo stesso motore "modificato", da ingegnere posso dirti che è un errore.

 

[gigetto2]

Che abbiano voluto abbattere i costi questo è sicuro, lo avresti fatto anche tu, non è che ci voglia 1 mese a progettare un nuovo motore senza avere una qualunque base di partenza. Che invece un motore differente per il 70% da un altro sia lo stesso motore "modificato", da ingegnere posso dirti che è un errore.

Appunto oggi con le metodiche che ci sono ci vuole almeno un anno....per questo se devi abbreviare i tempi o vuoi risparmiare sui costi che fai? Modifichi...e il confine tra modificare il 30% o il 70% e dire se è nuovo o vecchio io non lo conosco....

Conosco invece molto bene la storia del 1,4 tdi VW prima e.....seconda serie...

La prima con successo su auto del gruppo Vag per quasi una decade iniettore pompa....

La seconda....la seconda avvenne per un "dissidio" tra due aziende dello stesso gruppo a causa di un motore difettoso che faceva perdere clienti....

Allora per abbreviare i tempi l'azienda prese i disegni del vecchio motore "in casa" rifece tutto mantenendo però i fondamentali e la termica cambio, la termica è una grossa parte dell'ingegnerizzazione del motore...

Motore nuovo? Si ma permettetemi non inedito....

Qua sul gen 3 la termica l'han rifatta o no?

 

[ManuAlfa]

E come mai il progetto del PureTech e' stato definitavamente abbandonato per produrre ora questo "nuovo motore" turbo da 100cv? Se era tornato affidabile perche' non continuare a produrlo?? Mi sa tanto che di cultura motoristica i francesi stanno messi male ma molto male...

Questo 'nuovo motore turbo 100cv' non è altro che il motore ibrido 1.2 da 110 cv senza motore elettrico, motore solo benzina, e con il cambio manuale..

 

[Alfa Romeo J]

Motore nuovo? Si ma permettetemi non inedito....

Qua sul gen 3 la termica l'han rifatta o no?

Se per te cambiare un motore al 70% vuol dire motore nuovo ma non inedito, non so che dirti. Parte termica? Certo che è diversa, ad esempio riprogettati testata, basamento, pistoni e il turbo. Sul 1,4 tdi VW hai ragione, la storia dice che hanno cambiato probabilmente peggiorando la situazione, errori ne fanno tutti.

 

[gigetto2]

Sul 1,4 tdi VW hai ragione, la storia dice che hanno cambiato probabilmente peggiorando la situazione, errori ne fanno tutti.

Ho citato quel motore solo perché è il motore dell auto di mia moglie e a oggi in più di200 k non posso denigrarlo più di tanto….. sicuramente migliore dellEA 189

 

[Jack Ryan]

Questo 'nuovo motore turbo 100cv' non è altro che il motore ibrido 1.2 da 110 cv senza motore elettrico, motore solo benzina, e con il cambio manuale..

E 'sempre il PureTecg modificato, altro che nuovo motore..

 

[Alfa Romeo J]

Infatti entrambi hanno 3 cilindri.

 

[ManuAlfa]

Come già stato detto da altri in più occasioni, il motore che monta la Junior è un motore con la sola BASE del vecchio puretech, è c'è ne sono 3 versioni:
1) Ibrido 145 cv cambio automatico
2) Ibrido 110 cv cambio automatico
3) benzina 100 cv cambio manuale
Il grosso errore, è stato continuare a chiamarlo puretech per diverso, troppo tempo, con danni di immagine e, secondo me, anche economici..
Ma inizialmente Stellantis era soprattutto francese, le scelte importanti, purtroppo, venivano fatte a Parigi, poi le cose sono cambiate da quando Fiolosa è diventato nuovo AD (infatti il benzina 100cv è stato presentato come il "nuovo turbo 100"!!)
Potrei fare copia e incolla di quello che Copilot dice sulle tantissime differenze tra vecchio puretech e nuovo Gen3, ma per chi è realmente interessato, basta che provi, le potrà leggere molto meglio..
Ultima nota.. I tempi del Boxer e TwinSpark, per modelli solo Alfa e accessibili per tutti, non torneranno più, dobbiamo farcene una ragione..