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Discussione aperta da Ply il

Rottura parastrappi della puleggia dell'albero motore - Alfa 159

Ply

Nuovo Alfista
Autore della discussione
30 Gennaio 2011
18
0
1
Pi
Regione
Toscana
Alfa
159
Motore
1.9 Jtdm 150Cv
#1
Buongiorno. ....non per me.....purtroppo. ...ieri sera nel tornare a casa ho notato che il servo sterzo non funzionava più ....spengo e riaccendo la macchina e tutto sembra tornato alla normalità ma fatto 500 mt inizio a sentire puzzo di gomma bruciata. Noto che proviene dal lato cinghia. Riesco a fare i 600mt che mancavano per arrivare a casa spengo la macchina con uno scampanellio. ....non ho più. Il coraggio di riaccenderla. ...a nessuno è mai capitato? Sapete dirmi a parte di portarla dal meccanico cosa potrebbe essere successo? ......sono disperato! !!
 
#2
Si è rotta la cinta dei servizi. Quella cinta deve essere sostituita, insieme al tendicinta, periodicamente per non incappare in questo problema. Comunque nulla di grave


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#3
No la cinghia è sempre al suo posto. .....
 
#4
Ciao Ply,si è bloccata la puleggia centrale,quella più grande che vedi,al centro.Deve essere sostituita insieme alla cinghia servizi perché anche se non si è rotta si è sicuramente usurata,ecco la puzza che sentivi.Ciao.
 
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#5
spero per me che sia cosi....... Vi ringrazio delle risposte.....vi farò sapere.......grazie ancora.
 
#6
. ...a nessuno è mai capitato? Sapete dirmi a parte di portarla dal meccanico cosa potrebbe essere successo? ......sono disperato! !!
Capita, capita... ci sono diverse cose che possono provocare lo slittamento della cinghia, se sei fortunato ed è il tendicinghia e te la cavi con poco...

Altrimenti indiziati sono pompa del servosterzo, alternatore o compressore del clima, in questo caso l'esborso sarà maggiore...

Hai provato ad avviare il motore con il clima spento?


.:stretta:.
 
#7
Capita, capita... ci sono diverse cose che possono provocare lo slittamento della cinghia, se sei fortunato ed è il tendicinghia e te la cavi con poco...

Altrimenti indiziati sono pompa del servosterzo, alternatore o compressore del clima, in questo caso l'esborso sarà maggiore...

Hai provato ad avviare il motore con il clima spento?

Si infatti pensavo pure io a altro un motivo.
Non ho ancora provato ad avviare la macchina con il clima spento....e penso di poter escludere l'alternatore perché è stato sostituito circa un anno fa.... Domani vedrò con il meccanico.....speriamo sia solo il tendi cinghia .........ma ci credo poco! :mecry:
 
Ultima modifica da un moderatore:
#8
Novità???
 
#9
Si il meccanico l 'ha vista e ha detto che si è rotto il parastrappi della puleggia centrale. Dell 'albero motore cioè. Quella che trascina tutto. A quale spesa andrò Incontro?
 
Ultima modifica:
#10
Con 150-200 euro al massimo dovresti cavartela considerando gli 80 euro di puleggia più c.a. la metà per la cinghia Poly-V e almeno due ore di lavoro. Per curiosità quanti km ha la tua macchina? Perchè è un problema ricorrente nei JTD che si presenta poco prima dei 100.000 km.
 

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