Oramai tenersi il cliente è un elemento irrilevante: ci sono istituti bancari, ad esempio, che oggigiorno trattano a "pesci in faccia" persone con portafoglio di milioni di euro.
Da ciò che ho capito la garanzia "difetto di verniciatura" nel quale la tua auto rientra, è già scaduta avendo superato i tre anni. A meno che tu non abbia traccia scritta del rilevamento di questo difetto (foglio dell'assistenza che ha esaminato la vettura in data antecedente alla scadenza garanzia sui difetti di verniciatura). Se vuoi la riparazione in garanzia per gli 8 anni, lascia così e spera che la ruggine buchi prima. Scusa la crudezza ma in sede legale è così. Solo attenzione col carrozziere perchè se ricordo bene li c'è anche la sigillatura dell'accoppiamento lamiere: deve indagare per bene che la corrosione non sia arrivata fino sotto, nel qual caso va rifatta la riparazione anticorrosione, la sigillatura (porzione) e poi verniciatura del tutto.
Anche se la ruggine buca la lamiera, la garanzia non è detto che valga. Varrebbe solo se il foro fosse generato da una ruggine nata all'interno e poi arrivata all'esterno bucando la lamiera, ma non copre il caso di ruggine formata all'esterno che col tempo provochi la perforazione della lamiera. Quindi, come ho già detto nei miei precedenti post, copre una fattispecie di danno più rara del santo graal. Inoltre se la perforazione è dall'interno all'esterno, dovrebbe anche essere particolarmente facile da constatare: se compare ruggine all'esterno a seguito di ossidazione dall'interno, significa che internamente la lamiera è praticamente "marcia" e in concomitanza della ruggine esterna, ci deve essere, se non un vero e proprio buco, una "lamella" di ruggine che con un semplice cacciavite si sfalderebbe mostrando il buco.
