Saluti a tutti

Avrei bisogno di una mano..
Ho iniziato a montare l'assetto e all'anteriore mi sono accorto di un sensore rotto ma non so ne cosa sia e ne dove vada attaccato

Voi sapete qualcosa di più????
 

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Montato assetto in questi giorni e stasera pastiglie e dischi ant
Dischi Brembo e pastiglie ebc green
 

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Il posteriore è cambiato dopo l'assetto non ho più la stessa campanatura
Penso che farò tornire 2 bulloni 12x120 eccentrici x guadagnare qualcosa
Se vanno bene pubblico un disegno con le misure
 

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Avevo tolto le barre duomi anteriori inferiori x via dell'assetto basso ma non so vivere senza e oggi ne ho rifatta una con un piatto in inox da 50x10 e con un piccolo scasso x lo scarico
Senza sembra che l'anteriore si apra
La foto della barra sul banco è senza lo scasso perché era appena finita.. Mi sono accorto dopo del problema dello scarico..
Rispetto alla precedente fatta con tubo ho guardato 1cm
 

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Bulloni eccentrici appena portati a casa.. Appena li monto vi dirò di più
 

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Altra cosa che ho fatto perché il rosso sotto porta non mi piaceva proprio:D
 

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E i freni sono finiti
Ebc green anche al posteriore
 

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Non ho più scritto perché la mia povera 147 140cv ha fatto una brutta fine perché mi sono venuti addosso..
Ora ne ho un altra ma seconda serie Q2 150 del 2007
Al momento ho su

Dischi anteriori Brembo max baffati
Tubi in treccia
Tubazioni intercooler inox
Filtro a pannello bmc
Downpipe
Centrale libero con valvola con telecomando e finale originale
Piastre EGR a monte e a valle

Domani monto
Pompa alta pressione maggiorata da r70 a r85
Turbina maggiorata da 1749 a 1752
Collettore aspirazione in alluminio euro3
Olio bardahl XTC 60 5w60
Ceratec
Mappa centralina

Appena avrò tempo monto tamponi supporto motore superiore strongflex

Pastiglie anteriori ebc Yellowstuff ordinate ieri

La mia domanda è secondo voi quanti CV dovrei riuscire a tirare fuori con queste modifiche? E secondo voi il limitatore a 5000giri è una cosa buona e giusta x sfruttarla tutta ?

Avevo fatto mappare ma dava errore p0091 e allora ho preso pompa e già che c'ero la turbina (ora è tornata originale)

Fino a mercoledì sono via e auto dal meccanico perché non ho abbastanza attrezzature e tempo per farmi io il lavoro e visto che si tocca la distribuzione volevo far fare il lavoro a chi è davvero competente
 
Dimenticavo ho intenzione di montare ic frontale ma visti i prezzi sto studiando come fare con uno universale e kit tubi universali ho già trovato anche uno a prezzo amico con entrata e uscita sullo stesso lato ma essendo un po' cinese sto pensando di fargli una modifica ma di questo ne parlerò se qualcuno è interessato a rispondermi

Saluto tutti del forum e mi scuso se da un paio di anni non ho più scritto ma questa l'ho presa da poco
 
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Ciao ho letto tutto, caspita quanti lavori che hai fatto sia con la prima che aveva lo stesso motore della mia 156, grande motore, che a questa.
Hai recuperato tutte le cose dall'altra immagino!
Io non capisco molto di meccanica e quindi non posso aiutarti ma voglio seguire quello che fai, mi piace chi si sporca le mani e si fa le cose da solo.
Anche a me piacerebbe saperle fare ma ad ognuno il proprio lavoro.
Buona settimana
 
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