Buondì ragazzi’! Sono qui ad esporvi un problema che sto riscontrando sulla mia MiTo 1.4 135 Cv.
Motore originale, senza mappa e senza modifiche. Capita, sopratutto di prima mattina a freddo, che la macchina abbia uno “scalino” a 1500giri in fase di accelerazione. Arrivati a quel range, è come se l’auto tagliasse la potenza, i giri motore scendono di poco per poi tornare a salire. Lo fa per qualche minuto, solitamente a macchina calda non si avverte. Succede anche, però, che durante la marcia ci sia questo “taglio” di potenza e che l’auto non accelleri più per qualche manciata di secondi: i giri motore scendono lentamente e dopo poco tornano a salire.
Ovviamente non accende nessuna spia motore, in diagnosi (vista dal mio meccanico) non ci sono errori.
Olio c’è, filtro Multiair cambiato da 3000km.
Il meccanico mi dice che fin quando non esce una spia motore non sa che fare.
A qualcuno è capitato qualcosa di simile? Cause? Come ha risolto? Grazie in anticipo e buona domenica a tutti!
Motore originale, senza mappa e senza modifiche. Capita, sopratutto di prima mattina a freddo, che la macchina abbia uno “scalino” a 1500giri in fase di accelerazione. Arrivati a quel range, è come se l’auto tagliasse la potenza, i giri motore scendono di poco per poi tornare a salire. Lo fa per qualche minuto, solitamente a macchina calda non si avverte. Succede anche, però, che durante la marcia ci sia questo “taglio” di potenza e che l’auto non accelleri più per qualche manciata di secondi: i giri motore scendono lentamente e dopo poco tornano a salire.
Ovviamente non accende nessuna spia motore, in diagnosi (vista dal mio meccanico) non ci sono errori.
Olio c’è, filtro Multiair cambiato da 3000km.
Il meccanico mi dice che fin quando non esce una spia motore non sa che fare.
A qualcuno è capitato qualcosa di simile? Cause? Come ha risolto? Grazie in anticipo e buona domenica a tutti!
