Questo è il dettaglio dell'interno del terminale vi voglio fare notare un paio di finezze:
Vedete quella feritoia/asola ha una doppia funzione,la prima è quella di fare raffreddare il tubo finale in maniera tale che non diventi giallo col passare del tempo,la seconda è per migliorare la fluidodinamica....in poche parole l'aria che entra da questa finestrella aiuta con la macchina in movimento a buttare fuori tutti i gas di scarico senza che facciano una sorta di turbinello.
Mentre quel cono finale di restringimento è stato calcolato per aver il giusto rapporto di decompressione dei gas....in sostanza per non avere dei cali ai bassi regimi che uno scarico più aperto potrebbe dare.
Il finale io e il mio socio abbiamo scleto di farlo fare con un tondo di 90mm tagliato a fetta di salame (20°) senza bordatura finale per una questione di gusti ...ma chiunque di voi voglia personalizzarlo differentemente per Andre (Fuskè) non c'è nessun tipo di problema.