Sempre peggio….(nuovo PI Stellantis)

[V6Busso80]

VIDEO
Il nuovo piano industriale Stellantis (vedi video) relegherebbe la Alfa Romeo e la Lancia in serie B (marchi regionali e non globali) con relativi limitati sviluppi o nuovi modelli. Della nuova Giulia e Stelvio nemmeno l’ombra, altro che 2030. Futuro Europeo = marchi cinesi o joint venture con loro. Mercato Italiano = deserto
Annamo bene….l’industria automobilistica Italiana è definitivamente morta.

 

[VURT]

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Il nuovo piano industriale Stellantis (vedi video) relegherebbe la Alfa Romeo e la Lancia in serie B (marchi regionali e non globali) con relativi limitati sviluppi o nuovi modelli. Della nuova Giulia e Stelvio nemmeno l’ombra, altro che 2030. Futuro Europeo = marchi cinesi o joint venture con loro. Mercato Italiano = deserto
Annamo bene….

È la fine che faranno tutti le case europee se non cambiano le regole in UE

 

[kormrider]

Com'era prevedibile.

 

[Mgaproduction]

Stellantis non riuscirà MAI a far saltare per aria i marchi tedeschi. Mentre invece è riuscita alla perfezione ad iniziare la fine di tutti i marchi di noi cugini d'oltralpe.
E sono pure sicuro che ci godono...

 

[tcpma]

C'era un solo modo per non farmi comprare Alfa: farla fallire. Stellantis ce la sta facendo

 

[Ale1975]

È la fine che faranno tutti le case europee se non cambiano le regole in UE

Ma basta con questa affermazione …
Le regole ci sono per tutti i costruttori , peccato che gli altri hanno una linea di sviluppo , un idea, un concetto per i prodotti , Stellantis non ne ha o se le ha sono discutibili
Tutti chiedono piccole auto economiche e semplici , loro escono con la ypsilon che supera al lancio i 30k€
Solo ora sono corsi ai ripari
Il primo problema è che prorio non sanno leggere il mercato
E ancora ora …si lancerà a 65/70k€ la Lancia gamma
Ci sarà la fila a ordinarla


Ed inutile che vai a parare sull elettrico , qui non c’entra nulla .
Quando un gruppo industriale sbaglia il progetto ed annulla il lancio di Giulia e Stelvio, cosa altro deve accadere per far capire che il problema non è un AD ma interi gruppi di lavoro che toccano tutti i livelli ? Ivi inclusi il magnificato Made in italy che partorisce una 500 ibrida che consuma come una petroliera e la metà dei cavalli della concorrenza oltre ad un’ assistenza lacunosa???
Stellantis non può far passare ogni 3/4 anni un brand da premiu top a regional
Che poi … Che la smettessero pure con questa retorica … se un marchio è premium o meno, lo decide il mercato, non una slide

 

[Ale1975]

Stellantis non riuscirà MAI a far saltare per aria i marchi tedeschi. Mentre invece è riuscita alla perfezione ad iniziare la fine di tutti i marchi di noi cugini d'oltralpe.
E sono pure sicuro che ci godono...

Marchionne stesso aveva iniziato tumulando lancia ….. “Che non aveva storia “

 

[gigivicenza]

Marchionne aveva capito che non è possibile mantenere troppo marchi più marchi = più spese .. quindi meno da investire per nuovi prodotti..

 

[Ale1975]

Marchionne aveva capito che non è possibile mantenere troppo marchi più marchi = più spese .. quindi meno da investire per nuovi prodotti..

più marchi , più incassi
Ma devi saperli posizionare sul mercato e non sovrapporli
Solo che lo stesso marchionne si è fatto sfuggire colui che di “nascite e proliferazione marchi “ ci sapeva fare : De meo … fece nascere cupra e poi Dacia e rinascita Renault
Se poi, per tornare a marchionne, per fare 2 buone auto , riduci Fiat a 2 modelli sostanzialmente ( Panda e 500) e annulli Lancia ….

Ghidella gestiva Fiat , Lancia , alfa , Iveco, autobianchi , e se non erro anche innocenti era forse parte del gruppo ?
Oggi come Stellantis , la follia non è tanto il numero di marchi , ma la sovrapposizione che si è generata

 

[VURT]

Stellantis non riuscirà MAI a far saltare per aria i marchi tedeschi. Mentre invece è riuscita alla perfezione ad iniziare la fine di tutti i marchi di noi cugini d'oltralpe.
E sono pure sicuro che ci godono...

Però in giro auto nuove Stellantis si vedono, quelle tedesche molte meno.