2.0 Benzina sibilo allo spegnimento

[mario55]

salve ho in garage la Giulia da 20 giorni, la prima impressione è che proprio sia l’auto per me, sportiva al punto giusto comoda quanto basta per la mia età (66) e bellissima per gli occhi.

ho fatto sinora 500 km compresi quelli da Padova (dove l’ho presa) a Pisa (dove abito) e quindi non la conosco ancora bene.

quello che chiedo è cosa sia il sibilo che si sente quando spegni il motore, e che dura alcuni minuti.

so che non è niente di grave ma mi piacerebbe sapere cos’è

Mario55

 

[Giuseppe73]

È normalissimo, anche il mio Stelvio ha vari "rumorini" quando lo spengo, fatto sentire in officina Alfa e appunto mi è stato detto che è normale....

 

[GenTLe]

salve ho in garage la Giulia da 20 giorni, la prima impressione è che proprio sia l’auto per me, sportiva al punto giusto comoda quanto basta per la mia età (66) e bellissima per gli occhi.

ho fatto sinora 500 km compresi quelli da Padova (dove l’ho presa) a Pisa (dove abito) e quindi non la conosco ancora bene.

quello che chiedo è cosa sia il sibilo che si sente quando spegni il motore, e che dura alcuni minuti.

so che non è niente di grave ma mi piacerebbe sapere cos’è

Mario55

Quella dovrebbe essere la pompa elettrica dell'acqua, che continua a far girare l'acqua per un po' allo spegnimento in modo da non far innescare punti caldi nel motore

 

[mario55]

Quella dovrebbe essere la pompa elettrica dell'acqua, che continua a far girare l'acqua per un po' allo spegnimento in modo da non far innescare punti caldi nel motore

grazie
a dir la verità pensavo a qualcosa di simile
quindi la pompa dell’acqua è elettrica non lo sapevo, ma d’altronde non so niente di quel motore

 

[GenTLe]

grazie
a dir la verità pensavo a qualcosa di simile
quindi la pompa dell’acqua è elettrica non lo sapevo, ma d’altronde non so niente di quel motore

Imprecisione mia: è quella del circuito secondario che senti.

Di pompe acqua la 2.0 ne ha 2, una classica che è quella del motore (circuito primario):


E una elettrica che è quella del circuito ausiliario (raffreddamento turbina e intercooler):


E la pompa olio, meccanica, è comunque controllata elettronicamente perché regola la portata di olio sulla base delle richieste della centralina.
D

 

[mario55]

Imprecisione mia: è quella del circuito secondario che senti.

Di pompe acqua la 2.0 ne ha 2, una classica che è quella del motore (circuito primario):
Visualizza allegato 229158

E una elettrica che è quella del circuito ausiliario (raffreddamento turbina e intercooler):
Visualizza allegato 229159

E la pompa olio, meccanica, è comunque controllata elettronicamente perché regola la portata di olio sulla base delle richieste della centralina.
D

che bello la Giulia ha tre pompe