Per alti regimi si intende dai 7000 g/m in poi, a detta degli ingegneri, oltre tale regime la precisione del sistema si "perde" , tutto qui, difatti il n/s motore quando vai oltre i 5500 g/m diventa "ruvido" ed è inutile arrivare al limitatore (a 6500 g/m), ma il turbo rende inutili gli alti regimi e quindi va tutto bene (per noi), la versione aspirata è stata tolta di produzione , perchè se andava "forte" in alto anche oltre 7000 g/m, in basso praticamente non si "muoveva". Ma io parlo del 2009, può darsi che oggi hanno risolto anche tale problema, non lo so, ma tutti i multiair in commercio,vanno forte fino a 5500 g/m max 6000 g/m. Ciao !!!