Slittamento avantreno in manovra

[Kombu]

Ciao a tutti.
Mi capita quasi sempre che a sterzo a fondo corsa, sia a desta che a sinistra, in manovra nel corsello o sulle rampe di accesso ai parcheggi la ruota anteriore in esterno alla "curva" scivoli. Sembra che ci sia del sottosterzo.
Tutto questo a velocità molto bassa( Max 15 Km/h) e in manovra.
In montagna sui tornanti non noto alcun problema ma non ho ancora avuto modo di verificarlo con bassa aderenza (pioggia o neve).
Vi è mai capitato? Potrebbe essere un problema di assetto?

 

[CRUISER]

è una cosa normale la stelvio è concepita con l'angolo di Ackermann

 

[VURT]

Ciao a tutti.
Mi capita quasi sempre che a sterzo a fondo corsa, sia a desta che a sinistra, in manovra nel corsello o sulle rampe di accesso ai parcheggi la ruota anteriore in esterno alla "curva" scivoli. Sembra che ci sia del sottosterzo.
Tutto questo a velocità molto bassa( Max 15 Km/h) e in manovra.
In montagna sui tornanti non noto alcun problema ma non ho ancora avuto modo di verificarlo con bassa aderenza (pioggia o neve).
Vi è mai capitato? Potrebbe essere un problema di assetto?

Tutto normale. Su fondo bagnato è ancora più evidente. Ti consiglio di gonfiare gli pneumatici tutti e quattro a 2,5bar. Attenui di molto il fenomeno

 

[CRUISER]

Tutto normale. Su fondo bagnato è ancora più evidente. Ti consiglio di gonfiare gli pneumatici tutti e quattro a 2,5bar. Attenui di molto il fenomeno

attenui il fenomento ma non crei problemi altrove?
la pressione indicata nella targhetta è molto diversa

 

[Franci7]

Ciao a tutti.
Mi capita quasi sempre che a sterzo a fondo corsa, sia a desta che a sinistra, in manovra nel corsello o sulle rampe di accesso ai parcheggi la ruota anteriore in esterno alla "curva" scivoli. Sembra che ci sia del sottosterzo.
Tutto questo a velocità molto bassa( Max 15 Km/h) e in manovra.
In montagna sui tornanti non noto alcun problema ma non ho ancora avuto modo di verificarlo con bassa aderenza (pioggia o neve).
Vi è mai capitato? Potrebbe essere un problema di assetto?

Lo fa anche la Giulia. Il fenomeno si attenua con una pressione poco più bassa (nel mio caso 2.4 A e 2.3 P con le differenziate).

 

[VURT]

attenui il fenomento ma non crei problemi altrove?
la pressione indicata nella targhetta è molto diversa

Non crei alcun problema, anzi migliori ulteriormente la risposta dinamica della vettura

 

[CRUISER]

Non crei alcun problema, anzi migliori ulteriormente la risposta dinamica della vettura

OK
ma allora mi chiedo perchè nella targhetta indicano pressione di 2,1 - 2,3 a vuoto e 2-3 2,6 a pieno carico?

 

[gennyflick]

Le officine competenti lo sanno e quando fai il tagliano, ti gonfiano automaticamente a quella pressione (2.5). Stessa cosa su Giulia, fondamentalmente la meccanica e' quella.

 

[Kombu]

Ok Grazie. Tutto chiaro.
In ogni caso avevo già gonfiato a 2,5 l'anteriore e 2,7 il posteriore (troppo?).

 

[VURT]

OK
ma allora mi chiedo perchè nella targhetta indicano pressione di 2,1 - 2,3 a vuoto e 2-3 2,6 a pieno carico?

Quelli sono valori medi che possono essere modificati di qualche bar