Re: Smontaggio testa twin spark
metti il primo pistone (lato cinghie) al punto morto superiore in compressione, cioè con valvole chiuse, se togli il coperchio valvole avrai delle tacche di riferimento sugli alberi a camme che coincidono con i cappelli , poi vedrai anche che la tacca sulla puleggia della cinghia servizi corrisponde a un riferimento.ATTENZIONE : dopo aver tolto la testa e spostato la posizione dei cilindri ,poi li devi mettere nello stesso posto, in quanto con il primo pistone al punto morto superiore potrai essere in compressione o in scarico, quindi per non sbagliare , prima di smontare , quando hai le camme nella posizione sul riferimento, guarda anche in che posizione è il distributore dello spinterogeno.Questo perche ad ogni giro di albero a camme e spinterogeno, corrispondono due giri dell albero motore, quindi vede essere sincronizzato spinterogeno e camme