2.2 Diesel Solito problema livello olio motore basso

[ragnofurious]

Fai un cambio olio da lavaggio con additivo liquy moly.

le cose sono due:

1.sensore impastato
2. Logica programmazione fatta ad cazzum

La faccio una volta si, una no.
E comunque il sensore ha un anno scarso; non credo sia il sensore.

Se posso:
[ot]
Cosa ti ha fatto scegliere motul 0w30 rispetto al resto (per esempio shell 0w30)?
[/ot]

Perché non il Motul? Credo sia un ottimo olio....

 

[CONDORALFA75]

Ho sentito dire che anche la batteria, fosse un po' scarica , dà problemi di aggiornamento del livello olio.

Comunque di sicuro l'olio c'è.
L'ho presa sul ponte da un mio amico, è assolutamente, non c'è nessuna perdita d'olio.
Sì , da qualche parte c'è qualche ombratura d'olio , ma quello sia normale in tutte le auto. Avesse perso 3,6 litri d'olio, da qualche parte dovrebbe stare.
È assolutamente nessun problema di pressione olio motore. Solo che mi sembra assurdo dover ricambiare di nuovo il sensore a distanza di un anno.
La macchina stamattina è di nuovo dal meccanico, vediamo che dice....

E' interessante il particolare che te lo fa con un olio diverso... bisognerebbe comprendere perchè!

 

[ragnofurious]

E' interessante il particolare che te lo fa con un olio diverso... bisognerebbe comprendere perchè!

non credo c'entri l'olio. ho messo il motul che le stesse identiche specifiche del selenia!! impossibile!!

 

[MP55]

[mode OT on]
NON è di sicuro questo il caso ma ne approfitto per confermare, se già non lo sapeste, che girano tonnellate di oli contraffatti online.
Non fatevi invogliare dal prezzo!
Meglio una possibile ladrata ma un olio sicuro che un affare e il motore KO (o almeno un sacco di problemi).
L'approvvigionamento via meccanici e officine dovrebbe essere OK...
Piuttosto fatevi un giretto da un grossista rivenditore che accetti la vendita a privati ma non Amazon & C
Manca poco, IMHO, che tutti i produttori seguano l'esempio di una nota marca che ha disponibile un controllo di originalità del prodotto con una QR code da verificare online per ogni lattina acquistata
[mode OT off]

 

[danardi]

[mode OT on]
NON è di sicuro questo il caso ma ne approfitto per confermare, se già non lo sapeste, che girano tonnellate di oli contraffatti online.
Non fatevi invogliare dal prezzo!
Meglio una possibile ladrata ma un olio sicuro che un affare e il motore KO (o almeno un sacco di problemi).
L'approvvigionamento via meccanici e officine dovrebbe essere OK...
Piuttosto fatevi un giretto da un grossista rivenditore che accetti la vendita a privati ma non Amazon & C
Manca poco, IMHO, che tutti i produttori seguano l'esempio di una nota marca che ha disponibile un controllo di originalità del prodotto con una QR code da verificare online per ogni lattina acquistata
[mode OT off]

Questa è difficile, e dove lo trovo un rivenditore shell.. il primo è a 50km
Amazon non mi farebbe risparmiare, affatto, ma mi farebbe il servizio.

Consigli su siti affidabili?

Perché non il Motul? Credo sia un ottimo olio....

Assolutamente niente in contrario. Avevo fatto l’idea allo shell perché é l’unico 0w30 c2/c3 e ci sono esperienze positive sul forum.
Tu perché motul?

 

[MP55]

Questa è difficile, e dove lo trovo un rivenditore shell.. il primo è a 50km
Amazon non mi farebbe risparmiare, affatto, ma mi farebbe il servizio

Se l’olio lo cambi tu o hai buoni rapporti col tuo meccanico puoi fare una buona scorta che duri un paio di cambi, prima che l’olio invecchi, e poi cambiartelo o pagare il meccanico per la sola manodopera.
Oppure, ma non ho la minima esperienza su questo, puoi cercare su Amazon un fornitore online che dia un minimo di garanzie (ad esempio Amazon stessa o un fornitore italiano noto piuttosto che…cinese ).
Anche alcuni grossisti vendono online, mi sembra di ricordare.
Comunque l’idea del QR code dovrebbe diffondersi. Non sarà sicura al 100% (magari qualcuno si inventerà di usarlo/travasarlo e poi risigillare la latta con olio scrauso) ma è meglio di niente.

 

[kormrider]

[mode OT on]
NON è di sicuro questo il caso ma ne approfitto per confermare, se già non lo sapeste, che girano tonnellate di oli contraffatti online.
Non fatevi invogliare dal prezzo!
Meglio una possibile ladrata ma un olio sicuro che un affare e il motore KO (o almeno un sacco di problemi).
L'approvvigionamento via meccanici e officine dovrebbe essere OK...
Piuttosto fatevi un giretto da un grossista rivenditore che accetti la vendita a privati ma non Amazon & C
Manca poco, IMHO, che tutti i produttori seguano l'esempio di una nota marca che ha disponibile un controllo di originalità del prodotto con una QR code da verificare online per ogni lattina acquistata
[mode OT off]

per questo conviene trovare direttamente il rivenditore ufficiale di zona oppure quelli più seri disponibili in rete, anche a costo di spendere. In alternativa dovete puntare sul mercato tedesco. Pagare l'olio 40€ al litro costa comunque meno che rifare il motore.

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www.autogold.it

 

[MastoGaetano]

Buongiorno. Vorrei raccontare quello che mi sta succedendo. Circa un mese e mezzo fa dopo circa 10k km percorsi dal cambio olio mi si accende la spia di livello troppo alto dell'olio. Ho pensato che il livello era salito a causa delle rigenerazioni e stavo programmando la sostituzione. Dopo due giorni la spia si spegne da sola . Dopo altri due o tre giorni si riaccende e dopo altri due si rispegne. Ho pensato che l'olio era a limite e che il sensore a volte segnava alto e a volte no. La spia non si è più riaccesa , ho percorso circa altri 1500 km , poi ho cominciato ad avere problemi di bassa pressione olio al mattino quando mettevo in moto. Non sto qui a spiegare perché l'ho fatto, ma ho aggiunto 300ml di olio ed il problema è sparito. Dopo un paio di settimane altro problema di bassa pressione e ho aggiunto alti 150ml di olio, problema sparito. Dopo altre due settimane di nuovo problema di bassa pressione e ho aggiunto altri 300ml di olio e problema di bassa pressione sparito. Ora vi chiedo, è possibile che se avevo il livello dell'olio a limite massimo più di due mesi fa e aggiungendo 750ml di olio non mi segna livello troppo alto? è possibile che il sensore è arrivato rotto? O è Possibile che bruci olio ed è per questo che mi da bassa pressione?e Perché anche se mi da bassa pressione per poco olio il livello me lo segna sempre al max?. Ma perché hanno tolto l'astina per controllare l'olio?!?!?. Qualche mese fa il livello dell'olio era al max, aggiunsi 250ml di olio e il giorno dopo mi segnalò livello troppo alto , dopo una settimana feci il cambio olio e tutto torno' ok. Quindi se 250 ml di olio fanno scattare allarme per livello troppo alto , figuriamoci 750 ml dopo che già mi aveva segnalato livello alto.

 

[Busso916c]

Il meccanico che dice ?

 

[MastoGaetano]

Il meccanico per la pressione bassa vuole cambiare pompa olio e gommino nella coppa . Per il gommino sono d'accordo, per la pompa no. Per il resto non sa dare spiegazioni visto che non si può misurare il reale livello dell'olio senza l'astina se il sensore non è affidabile.