Infatti non hai mai detto che perdi depressione e che il freno ti risulta duro… anche se la guarnizione del depressore perdesse non cambia l’efficenza della frenata perché il depressore continua a lavorare. L’olio serve soltanto a lubrificarlo e ciò avviene comunque. Controlla bene il supporto nero del bocchettone rabbocco olio: ha tre viti che lo stringono al motore sono a brugola . Dietro , nel punto di contatto c’è una guarnizione in Viton sagomata. Potrebbe essere quella a perderegrazie mille. azz ora mi fate venire mille dubbi. e che tutte le sostituzioni di guarnizioni le ha fatte il mio meccanico perchè per lui la perdita arriva da li, però visto i dubbi che mi sollevate mi organizzo per un'altra visita da lui prima di metterci mani. anche perchè l'impianto frenante funziona perfettamente, ieri ho fatto una staccatona alla rotonda
molto frequente nel 1.6 e 2.0 jtdm) è uguale in tutte e due le motorizzazioni.
