Collegarlo al negativo non crea problemi. Bmw, invece, aveva un bullone dedicatoScusate, su tutti i manuali di funzionamento dei vari booster o mantenitore di carica,parlano tutti di collegare il negativo ad un bullone non verniciato posto vicino la batteria o una parte metallica non verniciato.Io non trovo niente del genere. C'è? Grazie
