Ciao a tutti gli amici del club-alfa.
Tempo fa avevo già postato l'argomento della spia avaria motore accesa,quella maledetta spia che ancora mi perseguita da parecchio tempo.
Sembrava che dopo aver cambiato il regolatore di pressione sulla pompa ad alta pressione,additivi vari edopo un pò di km.fosse risolto il problema.
Purtroppo si è ripresentato.
Un giorno ho smontato il coprimotore di plastica per vedere se c'era qualcosa che non andava,e per pulire la valvola EGR,e sorpresa ho trovato un asticina con 4 attacchi che si era staccata dal motore,sono andato al centro alfa più vicino a casa(sono di roma zona acilia)officina Gamboni,dove mi hanno detto che era l'asta che comandava le farfalle del collettore di aspirazione.(valvole ad apertura swirl)
mi ha detto di lasciargli la macchina per provare a riattaccarla,visto che solo quella non la vendono e che bisognava comprare tutto il collettore,con una spesa di circa 350 euro ,comprato da me, senza manod'opera.(Chissà quanto ci vorrà per montarlo,non ci voglio neanche pensare)
Ho ripreso la macchina dicendomi di averla rimessa,sperando che reggesse per un po'.
Premetto che il test centraline,gli ha dato errore
0091-P0094-P0092 che significa
ressione carburante(Regolatore ingresso pompa alta pressione)Pressione troppo bassa.Però quando non si accende la spia,la macchina và bene!
Lui dice che le valvole swirl,quindi l'asticina staccata non c'entra niente con l'errore del tester,e che bisognava fare un check più accurato,per quanto riguarda quell'errore, è vero quello che dice? anche perchè come sono uscito dall'officina ,e ho dato gas a la macchina mi si è riaccesa la maledetta spia.
Sono tornato piano piano a casa, ho aperto il coprimotore per vedere se l'asticina si era ristaccata,e infatti solo tre delle 4 valvole erano attaccate all'asta,mentre la seconda da destra,quella motorizzata era staccata.
Ho pensato,o si è staccata da sola,perchè non tiene più,oppure il meccanico mi ha attaccato solamente le altre tre,lasciandole aperte,escludendo quella motorizzata?Voi che ne pensate,è possibile?Ma con le vibrazioni è possibile che l'asta si muova da sola chiudendo le valvole,mandandomi la macchina in recovery?
Sono disperato,sono più di 5 mesi che la mia adorata nasona và e viene,ma stavolta sembra peggiorare,mi sembra di vivere un incubo,anche perchè la stò ancora pagando,con non pochi sacrifici.Prima di portarla ad un officina alfa,per farmi spennare vivo,vorrei un vostro parere,ho sentito che parecchi amici del forum,hanno risolto problemi simili al mio,con poca spesa,e con un pò di fortuna, grazie ai vostri autorevoli consigli.
In attesa di una vostra risposta,un cordiale saluto da Stefano.
Scusate la nasona è una 147jtdm 16v del 2006.(Ma questo l'avevate capito...) Ciao!!
