Spia motore e spia start e stop

[Marco.giulietta95]

Salve è da un po’ di giorni che mi si è accesa la spia motore, insieme alla spia motore anche quella dello start e stop. Sono andato a chiedere consigli ed un meccanico mi aveva detto che quasi sicuramente il problema fosse stata la batteria, perché non riusciva a generare corrente tale da far partire lo start e stop, ed era per questo che la spia motore si fosse accesa.
Quindi, ho cambiato la batteria ho comprato quella appositamente per lo Star e stop ma niente la spia non ha intenzione di spegnersi. Vi è mai capitato? Secondo voi cosa può essere ?

 

[gigivicenza]

Ci vuole un po’ che la batteria si carichi e impianto apprenda la nuova batteria e probabilmente c’è qualche adattamento da fare se la hai montata da poco prova ad aspettare qualche giorno e vedi comunque non usare mai star stop perché deteriora olio motore e meccanica creando sbalzi enorme di temperatura che creano residui sul olio e creando micro crepe nei materiali che alla fine potrebbero rompersi in prima la turbina

 

[VURT]

Benvenuto. Il tuo meccanico doveva fare una diagnosi, non farti spendere soldi inutilmente. Il problema non è lo start&stop. La sua disattivazione è la conseguenza di un’altro problema che va individuato e risolto

 

[Marco.giulietta95]

Ci vuole un po’ che la batteria si carichi e impianto apprenda la nuova batteria e probabilmente c’è qualche adattamento da fare se la hai montata da poco prova ad aspettare qualche giorno e vedi comunque non usare mai star stop perché deteriora olio motore e meccanica creando sbalzi enorme di temperatura che creano residui sul olio e creando micro crepe nei materiali che alla fine potrebbero rompersi in prima la turbina

Salve, tanto comunque non posso usare lo start e stop tanto meno il dna perché ancora mi da L errore. Domani la porto da un altro meccanico vediamo lui cosa mi dice .

 

[Marco.giulietta95]

Benvenuto. Il tuo meccanico doveva fare una diagnosi, non farti spendere soldi inutilmente. Il problema non è lo start&stop. La sua disattivazione è la conseguenza di un’altro problema che va individuato e risolto

La diagnosi me L ha fatta però non trovava nessun errore, Poi dopo lui mi ha detto che quasi sicuramente fosse la batteria.

 

[VURT]

La diagnosi me L ha fatta però non trovava nessun errore, Poi dopo lui mi ha detto che quasi sicuramente fosse la batteria.

Con la spia accesa è impossibile che non trovava nessun errore. Poiché con la batteria nuova non hai risolto o cambi meccanico oppure ti fai fare una diagnosi in concessionaria

 

[robylone]

Ciao, stamattina (mattinata fredda con ghiaccio) mi si è presentato lo stesso problema dopo 50 metri.
Spia motore e messaggi "far controllare il motore" e "start & stop non disponibile".
L'auto parte al primo colpo senza difficoltà e cammina come sempre.
La batteria è una Varta E39 70ah specifica per Start & Stop ed stata sostituita ad Agosto 2018, quindi ha quasi 5 anni.
Che dite...sarà tempo di cambiarla o pensate possa essere altro?

 

[robylone]

Ciao, stamattina (mattinata fredda con ghiaccio) mi si è presentato lo stesso problema dopo 50 metri.
Spia motore e messaggi "far controllare il motore" e "start & stop non disponibile".
L'auto parte al primo colpo senza difficoltà e cammina come sempre.
La batteria è una Varta E39 70ah specifica per Start & Stop ed stata sostituita ad Agosto 2018, quindi ha quasi 5 anni.
Che dite...sarà tempo di cambiarla o pensate possa essere altro?

[RISOLTO]
Era colpa del bulbo pressione olio sporco. Il meccanico l'ha smontato e ripulito e ora è tutto ok.

 

[robylone]

[RISOLTO]
Era colpa del bulbo pressione olio sporco. Il meccanico l'ha smontato e ripulito e ora è tutto ok.

Purtroppo il bulbo di pressione dell'olio era sporco a causa di una perdita d'olio proveniente dallo scambiatore. Ora ho l'auto in officina per la sostituzione del pezzo.