Si ... anch'io opto per il sensore della frizione.
Come nei PC ... non sapendo cosa fare ... la prima cosa Spengo e Riaccendo :lol2:
. Dopodichè mio padre parte e torna ieri a casa dopo avere percorso circa 600 Km in cui l'auto non ha dato il minimo segno di guasto senonchè mi dice che lo start e stop non funziona. Io non ci do' un gran peso pensando che avendo staccato la batteria si è azzerato lo start e stop e ci vorranno ancora un po' di chilometri per farlo funzionare di nuovo come quando l'abbiamo ritirata da nuova. Questa sera prendo la macchina e dopo 5 minuti che è accesa, si accende la spia dello start e stop però anzichè la "S" nel mezzo delle 2 frecce circolari, c'è un punto escalmativo e sul quadro matrix viene scritto "Start&Stop non disponibile". Spengo e riaccendo e per altri 5 minuti tutto ok, dopo si riaccende di nuovo la stessa spia! Stacco per un attimo la massa della batteria (senza neanche che si riazzeri l'orologio), ma la spia, dopo poco che la macchina è in marcia si riaccende di nuovo! Ho collegato anche il Multiecuscan, alla presa obd per vedere se ci fossero degli errori, ma non rileva niente, ne' sulla centralina motore, ne' nel body computer marelli. La batteria è a più di 12v da spenta e a 13,8/14 da accesa. Secondi voi cosa può essere stato? E' normale così dopo che si stacca la batteria oppure è successo qualcosa dovuto alla benzina verde???
La scritta si ... ma lui si riferisce al famosa punto esclamativo dentro alle frecce che si "rincorrono" ... che è indice di avaria; anche se si stacca la batteria non avviene questo fenomeno, anzi ... in un'ocasione per resettare il sistema, fu proprio l'officina a staccare il cavetto della batteria per 5 minuti, per poi riattaccarlo e S&S resuscitato.
