Stelvio: acquisto una 2017 o 2019?

[Uomo Alfa 66]

Quesito Amletico: se consideriamo che il MY 2019 avra' ricevuto certamente degli aggiornamenti in corso d' opera rispetto alla MY 2017 ( cosi' come per la Giulia ) , sarebbe da scegliere quest' ultima.
Ma, come spesso capita, il tipo di utenza precedente puo' fare la differenza quindi , se la 2017 e' stata nelle mani giuste, non e' da escludere che sia anche meglio della 2019.

Per quanto riguarda l' AdBlue, io ho una Stelvio MY 2021 e ne e' dotata: nessun problema, sin'ora, con una tanica da 10 litri fa circa 5.000 km.

Un aspetto importante da considerare: le prospettiche misure restrittive in termini ambientali potrebbero favorire sia la circolabilita' della piu' ecologica che la sua stessa valutazione nel mercato dell' usato , ovvero la 2019.

 

[Axy1876]

sapendo della manutenzione, ho visto nella sezione myalfa, inserendo la targa della 2017, che ho queste offerte:
Kit distribuzione con pompa acqua Genuine Parts: 469 euro
Pastiglie e dischi freni anteriori Genuine Parts: 509 euro
Queste cifre le ho messe nel conto complessivo come "da sostenere a breve" oltre all'aftermarket.
Inoltre, ho notato una cosa anomala: quest'auto non ha gli stemmi "STELVIO" e "Q4" sul babagliaio. Credo non sia normale, giusto?

Io i miei gli ho tolti da solo. Mi piace di più il posteriore pulito con il solo stemma Alfa dietro.
Quando parli di aftermarket a cosi ti riferisci esattamente? Cosa andresti a fare?

 

[Rosso_620]

Quesito Amletico: se consideriamo che il MY 2019 avra' ricevuto certamente degli aggiornamenti in corso d' opera rispetto alla MY 2017 ( cosi' come per la Giulia ) , sarebbe da scegliere quest' ultima.
Ma, come spesso capita, il tipo di utenza precedente puo' fare la differenza quindi , se la 2017 e' stata nelle mani giuste, non e' da escludere che sia anche meglio della 2019.

Per quanto riguarda l' AdBlue, io ho una Stelvio MY 2021 e ne e' dotata: nessun problema, sin'ora, con una tanica da 10 litri fa circa 5.000 km.

Un aspetto importante da considerare: le prospettiche misure restrittive in termini ambientali potrebbero favorire sia la circolabilita' della piu' ecologica che la sua stessa valutazione nel mercato dell' usato , ovvero la 2019.

Se va avanti così, fra dieci anni o anche meno sarà ILLEGALE possedere e guidare qualsiasi cosa abbia dei pistoni. Per cui, Euro 6, 7, 8... ce le dovremo tutte tenere in salotto o portarle allo sfasciacarrozze.

 

[gigivicenza]

Appunto basta che decidono che emissioni devono essere vicino allo zero e pure tt le ibride che vendono ora saranno non adatte se si guarda a blocchi futuri e meglio già prendere elettrico così non avendo motore termico difficilmente potranno attaccarsi alle emissioni..

 

[RGS1000]

Senza paddle non si può.
Per le targhette, ci sono senza la motorizzazione ma senza la scritta Stelvio non mi sembra.

 

[gordon]

Tra i due litiganti il terzo gode!
Ne ho trovata che fa al caso mio: 2.2 Executive Q4 210cv, bianco pstello (colore che mi piace molto), cerchi in lega 18", interni in pelle misto tessuto (sudo molto d’estate e questo mix risolverebbe il problema), navigatore compatibile con ACP, sensori e telecamera parcheggio, con paddle. 10/2018, 45.000km certificati in alfa (son riuscito a fare anche io una. verifica). La visura sulla targa non evidenzia problemi. Prezzo con passaggio 30.000, dopo una trattativa perché ha un solo difetto: lo schermo del navigatore è scheggiato in più punti in controluce. Domanda: posso cambiare solo lo schermo e non tutto il sistema?

 

[Rosso_620]

La scheggiatura dello schermo è un difetto noto di cui si è anche parlato qui o in qualche altro forum. Deriva dall'invecchiamento anomalo del policarbonato ed è stato riscontrato in determinati lotti di produzione. Si cambia solo il sopraschermo trasparente e non lo schermo né tantomeno il sistema, solo che bisogna interpellare Alfa Romeo.

 

[Axy1876]

Chiedevo cosa pensavi di installare di aftermarket? Se cambi schermo hai anche quello Android da 10,25” ma io non so se lo monterei anche se ne ho sentito parlar bene

 

[Fabrizio 79]

Che non siano state messe originariamente mi pare assai curioso, sicuro non abbiano riverniciato per qualche motivo il portellone?... e comunque con 30 euro ne compri si e no una delle 2...

Concordo a pieno. Credo che qualcosa in quel portellone l'hanno fatto.

 

[Fabrizio 79]

Ciao a tutti, ho deciso di passare ad una Stelvio e sto valutando l'acquisto di un usato, tramite concessionario per dare la mia attuale auto in permuta (non riesco a venderla privatamente, ahimé).
Sono combattuto tra due tipologie:
2.2 Business Q4 190cv nera molto accessoriata, con tettuccio, ACC, sensori e telecamera parcheggio, cerchi in lega quadrifoglio con pinze rosse, interni in parziale pelle, paddle. 09/2019 con 51000km. 34.700€
2.2 Executive Q4 210cv, sempre nera, cerchi in lega 18", interni completamente in pelle e navigatore non compatibile con ACP, sensori e telecamera parcheggio, senza paddle. 10/2017, 89000km. 28.700€
Entrambe hanno km reali, almeno da quel che ho visto in visure fatte da me. L'auto più "anziana" richiede un po' di aftermarket, mentre l'altra è "pronta".
A conti fatti, tra manutenzione che farei a prescindere e l'aftermarket, la differenza tra le due sarebbe di circa 4500-5000 euro.
Voi cosa fareste?

Io senz'altro andrei su quella del 2019. A parte i km, sono sempre 2 anni in meno. A mio modo di vedere. E poi se come dici tu ha tutto!!!!!