A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Stelvio my21 indicatore pressione olio ballerino
- Autore discussione jetkid
- Data d'inizio
E secondo me tante informazioni non vengono date nei cdb o vengono “normalizzate” proprio per evitare che poi i proprietari si precipitino in officina pensando di avere un guasto.
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
- 13,059
- 11,877
- 174
- 46
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Con sti olio 0/20 è normale che se si scalda un po’ la pressione al minimo cala e si può accendere spia pressione!! Sicuramente con olio 5/30 non succede!! La meccanica e pompa olio sempre quelle sono.. così come i sensori di pressione olio.. molto probabilmente sono uguali alla 159 e giulietta…
- Informazione Pubblicitaria -
Buon giorno a tutti. Anch’io ho lo stesso “problema” che avete descritto sulla sensibilità’ dell’indicatore pressione olio sulla mia Stelvio My 2021 acquistata usata con 39000 km e tre anni di vita.
Dopo l’acquisto ed eseguito il tagliando completo dei 40.000 km e dopo aver letto questo post e percorso 4000 km ho concentrato l’attenzione sull’ indicatore e ho notato però che l’oscillazione è evidente solo a motore/olio caldo.
Appena avvio il motore e a motore freddo lo strumento resta fisso su 2,5 bar dopodiché quando l’olio motore si scalda gradatamente dopo alcuni minuti lo strumento inizia ad oscillare di conseguenza come avete evidenziato su questo post.
Presumo che l’olio motore variando di temperatura diventi più “fluido” e di conseguenza lo strumento essendo sensibile/software lo rileva.
Un mio conoscente ha la Stelvio My 2023 acquistata nuova con 24000 km percorsi e questo “problema” non c’è la’, l’indicatore rimane stabile sia a motore freddo che caldo ma la sua è interamente digitale come ben sapete come strumentazione e di conseguenza è plausibile che anche la gestione software sia aggiornata di conseguenza.
Credo che disporre di una sensibilità maggiore sullo strumento sia indice di maggior sicurezza e non di difetto poi non so’.
Buona giornata a tutti.
Dopo l’acquisto ed eseguito il tagliando completo dei 40.000 km e dopo aver letto questo post e percorso 4000 km ho concentrato l’attenzione sull’ indicatore e ho notato però che l’oscillazione è evidente solo a motore/olio caldo.
Appena avvio il motore e a motore freddo lo strumento resta fisso su 2,5 bar dopodiché quando l’olio motore si scalda gradatamente dopo alcuni minuti lo strumento inizia ad oscillare di conseguenza come avete evidenziato su questo post.
Presumo che l’olio motore variando di temperatura diventi più “fluido” e di conseguenza lo strumento essendo sensibile/software lo rileva.
Un mio conoscente ha la Stelvio My 2023 acquistata nuova con 24000 km percorsi e questo “problema” non c’è la’, l’indicatore rimane stabile sia a motore freddo che caldo ma la sua è interamente digitale come ben sapete come strumentazione e di conseguenza è plausibile che anche la gestione software sia aggiornata di conseguenza.
Credo che disporre di una sensibilità maggiore sullo strumento sia indice di maggior sicurezza e non di difetto poi non so’.
Buona giornata a tutti.
Discussioni Simili
