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Discussione aperta da marco8421 il

Sterzo a fine corsa

#12
Io ho potuto constatare che, quando in manovra uso tutto lo sterzo, gli ultimi gradi di sterzata sono disponibili solo dopo avere acquisito un minimo di velocità. So che questo accorgimento è finalizzato all’attenuazione o all’eliminazione del famoso saltellamento
 
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#13
Mi sembra strano... anche perché non capisco per quale motivo sotto i 5kmh saltella e se invece vado a 10kmh no.

In se il problema non mi da fastidio, ho solo paura che prima o poi gratto contro il muro per entrare in cortile [emoji16]
 
#14
Questa non la sapevo! Ho capito bene? Vuoi dire che oltre i 5km/h si ha piu sterzo? o_O

È proprio così...superata una velocità minima lo sterzo “cede” qualche grado ulteriore rispetto a quanto consente da fermo. Non è molto e comunque a paritá di rotazione l’angolo di sterzata rimane lo stesso. È proprio un blocco fisico della rotazione.
 
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#15
Nn è possibile fare questo aggironamento anche sulle Giulia precendeti al 2018
 
#16
Ciao! Anche io ho notato un comportamento simile però su Giulietta!! Infatti mi chiedevo se fosse o meno un problema della mia auto. Stesso comportamento, da fermo, tutto sterzato sento un piccolo scattino, come se prendessi un fossetto in fase di sterzata.. confermate che è normale anche su Giulietta?
 
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