Tarox G88 o F2000 : Prezzo?

  • Autore discussione Autore discussione Spytek
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sono belli anche gli sport japan plus sono quelli che ho messo io, con il mozzo in ergal costano pero quasi il doppio
 

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occhio che queste sono per la gta!

azz hai ragione non ho controllato perchè in precedenza stavo guardando le verdi che sono per la altre versioni di 147 :smiley_001:


credo che la questione ERGAL sia legata al peso e non all'estetica .: sgrat :.
si vede quella parte dopo il montaggio ? .: sgrat :.
 
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azz hai ragione non ho controllato perchè in precedenza stavo guardando le verdi che sono per la altre versioni di 147 :smiley_001:


credo che la questione ERGAL sia legata al peso e non all'estetica .: sgrat :.
si vede quella parte dopo il montaggio ? .: sgrat :.
piu è grande il disco e piu si vede, in quanto la pista frenante in genere (tranne per alcuni impianti enormi) è sempre grande uguale...50mm circa,
si è per la riduzione di peso
 
credo che la questione ERGAL sia legata al peso e non all'estetica .: sgrat :.
si vede quella parte dopo il montaggio ? .: sgrat :.

da quanto ho capito credo si riferisse proprio al disegno degli sport japan, piuttosto che al fatto che abbiano la campana in ergal. ho capito male?
 
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Ciao.
Per ora ho intenzione solo di prendere i dischi e pastiglie anteriori anche perchè la frenata si ripartisce per l'80% all'anteriore e solo il restante 20% al posteriore : good . :

questo è giusto, anche considerando un discorso di surriscaldamento dell'impianto. la parte che scalda di più, e quindi manda in crisi le pastiglie, è sicuramente l'anteriore ;)
 
Raga,ho montato Tarox G88 e pastiglie Tarox strada.
Al momento non fischiano e spero che non fischieranno..
Cmq devo dire che fare 5-600 km di rodaggio è una palla :rolleyes:
C'è un modo per vedere se effettivamente sto frenando bene nel momento di rodaggio?
Sui dischi noto i segni delle pastiglie e credo sia normale.
 

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