Il problema di ritargare le auto di importazione è che se sei un concessionario che lavora solo sulle import, conosci le strade "veloci" per immatricolare. Altrimenti spesso sono dolori.
Prima di prendere la Stelvio nuova, avevo trovato da un privato italiano una Giulia quasi a km0 immatricolata in Olanda (lavorava là).
L'agenzia ACI del mio paese mi disse chiaramente che il passaggio non me lo avrebbe gestito, e che mi dovevo rivolgere da solo alla motorizzazione. L'ultimo passaggio che hanno seguito, ha richiesto 4 appuntamenti in motorizzazione, ed ogni volta il funzionario di turno (mai lo stesso) trovava qualcosa che non andava (un documento mancante, una traduzione non chiara, etc.etc.). Una giungla che preferivano anche loro evitare...