Testata 2.4mjet 210cv che si rompe. Problema strutturale.

[gigivicenza]

Le rotture delle testate sono abbastanza rare.. poi ovviamente se uno va in giro senza l’acqua e le temperature vanno alle stelle è ovvio che poi ci possono essere questi problemi basta anche la rottura della girante della pompa acqua per fare salire la temperatura a livello critico.. come qualsiasi motore termico le temperature elevate e la lubrificazione sono fondamentali per il funzionamento del motore..

 

[Kraken]

Aggiungo un elemento gratis e facile da mettere in atto: per quanto sia possibile effettuare la rigenerazione in movimento sopra gli 80/90 km/h e al termine non arrestare subito il motore ma percorrere altra strada per consentire un adeguato raffreddamento. Comportamento da mantenere anche in tratti dove si sono richieste elevate prestazioni al motore (salita in montagna, ecc.)

Probabilmente è una buona pratica, ma risolve il problema delle alte temperature?

 

[Kraken]

Le rotture delle testate sono abbastanza rare.. poi ovviamente se uno va in giro senza l’acqua e le temperature vanno alle stelle è ovvio che poi ci possono essere questi problemi basta anche la rottura della girante della pompa acqua per fare salire la temperatura a livello critico.. come qualsiasi motore termico le temperature elevate e la lubrificazione sono fondamentali per il funzionamento del motore..

Quello che affermi è incontrovertibile.
Ma sono veramente rare le rotture della testa?

Sarebbe interessante sapere a quanti è successo in questo forum.

 

[gigivicenza]

Sì sono rare succede 1 su 10.. e se succede o i motori hanno parecchi km 300/400 o più mila km o hanno subito temperature elevate per parecchi minuti 15/20 e oltre .. quindi non è sicuramente una cosa che succede spesso e nella maggior parte dei casi era prevedibile.. poi se c’è una cricca nel materiale e si manifesta ma sono casi rarissimi..