Tonale diesel o ibrida?

quando si fanno, perché se uno non la fa e non viene mai beccato per strada la fa franca, bisogna vedere come le fanno...
Vero che molti le revisioni non le fanno ma che non vengano mai beccati ho i miei dubbi, sempre più Comuni installano telecamere per la lettura automatizzata delle targhe per la verifica dell'RC e revisione.
Per come le fanno, personalmente ne ho fatte diverse, la verifica degli inquinanti è completamente automatizzata con collegamento diretto alla motorizzazione che deve rilasciare il nullaosta. Dovrebbero farle tutte con le stesse modalità.
 
Vero che molti le revisioni non le fanno ma che non vengano mai beccati ho i miei dubbi, sempre più Comuni installano telecamere per la lettura automatizzata delle targhe per la verifica dell'RC e revisione.
Per come le fanno, personalmente ne ho fatte diverse, la verifica degli inquinanti è completamente automatizzata con collegamento diretto alla motorizzazione che deve rilasciare il nullaosta. Dovrebbero farle tutte con le stesse modalità.
Spero proprio per entrambe le cose, anche se resto sempre col dubbio considerando la fantasia degli italiani nel trovare scappatoie
 
Spero proprio per entrambe le cose, anche se resto sempre col dubbio considerando la fantasia degli italiani nel trovare scappatoie
Che ci siano personaggi che si reputino più furbi di tutti non ci sono dubbi ma non possiamo dubitare su tutto, ci sono sanzioni pesanti, oltre le multe anche il blocco/sequestro del veicolo e le sanzioni ci sono anche per i centri revisione che dovessero rilasciare attestati irregolari.
 
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Io alle revisioni non ho mai avuto problemi perchè ho sempre avuto auto "fresche" e mai vecchie.
Ma se la prova inquinamento la fai sempre con il motore al minimo e bello caldo, senza dare nessuna accelerata, anche il più fumoso e vecchio dei camion ahimè spesso quel test lo passa.
E i centri revisione sono molto tranquilli : tutto viene trasmesso in tempo reale alla motorizzazione, quindi se i loro computer rilevano un ok, loro sono a posto.
I rischi che possono correre sono quando ti fanno passare la revisione se hai un fanale che non funziona, o il parabrezza scheggiato nei punti più pericolosi, o cose simili che non vengono rilevati da nessuno strumento ma devono essere certificati da loro stessi.
Il problema non è il centro revisione, ma il sistema che esso adotta per legge con relativa taratura strumenti.
 
Io alle revisioni non ho mai avuto problemi perchè ho sempre avuto auto "fresche" e mai vecchie.
Ma se la prova inquinamento la fai sempre con il motore al minimo e bello caldo, senza dare nessuna accelerata, anche il più fumoso e vecchio dei camion ahimè spesso quel test lo passa.
E i centri revisione sono molto tranquilli : tutto viene trasmesso in tempo reale alla motorizzazione, quindi se i loro computer rilevano un ok, loro sono a posto.
I rischi che possono correre sono quando ti fanno passare la revisione se hai un fanale che non funziona, o il parabrezza scheggiato nei punti più pericolosi, o cose simili che non vengono rilevati da nessuno strumento ma devono essere certificati da loro stessi.
Il problema non è il centro revisione, ma il sistema che esso adotta per legge con relativa taratura strumenti.
Non puoi fare la prova degli inquinanti con il motore al minimo, l'operatore che sta facendo la revisione deve per forza accelerare xchè vengono registrati i giri del motore e solo quando i giri raggiungono un certo valore parte la registrazione delle emissioni, viene sempre consigliato di far scaldare il motore prima di effettuare le prove e i dati vengono trasmessi alla motorizzazione vale per quelli ok e quelli ko, gli strumenti sono soggetti a taratura obbligatoria.
Forse molti hanno in mente le revisioni che si facevano 20anni fa, ormai è da un pò che le procedure sono cambiate.
Poi sicuramente qualcuno farà il furbo ma non è così semplice come molti sono portati a credere. Giustamente abbiamo imboccato la strade zero emissioni e anche le revisioni servono a questo scopo, quindi quando ci sono le varie limitazioni per superamento dei limiti degli inquinanti i controlli sulle revisioni vengono fatte, è evidente che se uno ha una macchina recente non viene controllato ma chi viaggia su auto più "vecchie" si.
 
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Iniezione diretta di benzina produce molto particolato per quello hanno messo il gpf sui benzina…

Ma sempre una parte infinitesima di quello che produce un diesel, non per nulla gli opf (o gpf, ovvero i filtri antiparticolato dei benzina) non danno alcun fastidio nemmeno in caso di bassissime percorrenze
 
Non puoi fare la prova degli inquinanti con il motore al minimo, l'operatore che sta facendo la revisione deve per forza accelerare xchè vengono registrati i giri del motore e solo quando i giri raggiungono un certo valore parte la registrazione delle emissioni, viene sempre consigliato di far scaldare il motore prima di effettuare le prove e i dati vengono trasmessi alla motorizzazione vale per quelli ok e quelli ko, gli strumenti sono soggetti a taratura obbligatoria.
Esatto 👏
Per chi ha avuto occasione di "presenziare" alla revisione della propria vettura, è ben chiaro che i rilevamenti vengono fatti con numero di giri preordinati (vettura accelerata) per stessa richiesta della MTC
 
Ma sempre una parte infinitesima di quello che produce un diesel, non per nulla gli opf (o gpf, ovvero i filtri antiparticolato dei benzina) non danno alcun fastidio nemmeno in caso di bassissime percorrenze

Motivo per il quale è partita la crociata contro i diesel ormai da anni
 
Ma sempre una parte infinitesima di quello che produce un diesel, non per nulla gli opf (o gpf, ovvero i filtri antiparticolato dei benzina) non danno alcun fastidio nemmeno in caso di bassissime percorrenze
Non si intasano perché le temperature dei benzina sono molto più alte del diesel e quindi soffre un po’ meno i percorsi brevi ma comunque si possono intasare anche quelli!!
 
Fa meno male una revisione non fatta... che circolare senza assicurazione !!!!
Striscia a sgamato alcuni autisti BRT senza assicurazione... "criminali" !!!
 
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