- 2 Settembre 2017
- 8,217
- 8,999
- 174
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 mjet 180
Chi usa Netflix conoscerà a memoria la puntata n°2 della Serie 24 del famoso programma Top Gear. Io l'ho vista solo l'altro giorno e mi ha colpito molto. In sostanza, il caro amico tester dice: sono sorpreso che un marchio dalla reputazione disastrosa come Alfa Romeo sia riuscito a produrre questa meravigliosa auto 
Vi riporto alcune frasi divertenti:
Dopo c'è una ultima scenetta divertente e cioè il tester - che aveva detto di poter far driftare la macchina in qualsiasi modalità volesse - si prefigge di passare con la Giulia in derapata dentro un finto muro (finto ma non fintissimo, come vedrete) che riporta un grande squarcio a forma di prospetto laterale di una Giulia o giù di lì. Prova e riprova, danneggia il parabrezza con delle brutte botte, ma, alla fine, si è fatto buio in pista, il tester centra il buco e ci passa dentro perfettamente. Scena da baraccone, ma simpatica dopotutto
Infine rientrano in trasmissione e mostrano un test di tempo sul giro tra varie auto Giulia compresa, che in conclusione batterà di due centesimi la M3. Il commentatore si mostra soddisfatto perché la M3 "è lo standard, no?".
Ecco, quando nella percezione dei "laici" stranieri, spesso privi della nostra animosità positiva e passionale nei confronti del marchio, anche Alfa Romeo sarà diventata uno "standard", allora vorrà dire che questo marchio avrà ritrovato il posto che merita nel mondo dell'auto.
Auguri Alfa Romeo!
Vi riporto alcune frasi divertenti:
- Grandi aspettative. Ma andiamo! Stiamo parlando dell'Alfa... E' impossibile che mantenga le promesse! O no?
- E invece è possibile! (vedi immagine del volto felice
- Il motore è un Ferrari V8 con due cilindri in meno.
- Ma tutta questa potenza non ha senso se il telaio non la sa gestire... Ah sì, la sa gestire eccome!
- L'Italia ci ha messo decenni a perfezionare l'arte della posizione di guida pessima. E' questione di orgoglio nazionale. Ma oggi sono riusciti a cambiare rotta: questi sedili sono perfetti e il volante si trova al posto giusto!
- A quanto pare, ad un certo punto, all'inizio degli Anni 70, tutti gli ingegneri dell'Alfa in grado di creare auto piacevoli da guidare erano rimasti chiusi a chiave dentro un armadio. Poi l'anno scorso, l'Alfa, ha trovato la chiave! Tutti questi anni passati a rimaneggiare fiacche Fiat a trazione anteriore, a sopportare una delusione dietro l'altra... Finalmente, questa Giulia rappresenta la rivincita.
- ...e so che a questo punto dovrei dire qualcosa di negativo, sostenendo che la Giulia è sì interessante, ma che sostanzialmente è un rottame! Ma non è così. Non è per niente un rottame. E' magnifica.
Dopo c'è una ultima scenetta divertente e cioè il tester - che aveva detto di poter far driftare la macchina in qualsiasi modalità volesse - si prefigge di passare con la Giulia in derapata dentro un finto muro (finto ma non fintissimo, come vedrete) che riporta un grande squarcio a forma di prospetto laterale di una Giulia o giù di lì. Prova e riprova, danneggia il parabrezza con delle brutte botte, ma, alla fine, si è fatto buio in pista, il tester centra il buco e ci passa dentro perfettamente. Scena da baraccone, ma simpatica dopotutto
Infine rientrano in trasmissione e mostrano un test di tempo sul giro tra varie auto Giulia compresa, che in conclusione batterà di due centesimi la M3. Il commentatore si mostra soddisfatto perché la M3 "è lo standard, no?".
Ecco, quando nella percezione dei "laici" stranieri, spesso privi della nostra animosità positiva e passionale nei confronti del marchio, anche Alfa Romeo sarà diventata uno "standard", allora vorrà dire che questo marchio avrà ritrovato il posto che merita nel mondo dell'auto.
Auguri Alfa Romeo!
