Ti dura di meno perchè le bronzine è tutto un pezzo e va per attrito tra due mettalli, bronzoCx e acciaioX con un velo d'olio tra i due che ha la funzione di gallegiamento riduce drasticamente l'attrito che ce ne vuole per consumarli.
Un cuscinetto anche conico con sono tanti pezzi inuti e lavorando insieme se si consumano un pò prendono un gioco mostruoso e si logora ancora prima dopo, però hanno la possibilità di rotazione maggiore rispetto a una bronzina dove viene legata dalla viscosità dell'olio, ècco perchè si sente la botta del turbo.
Molti difatti montano 2 cuscinetti conici, si spessora per rendere in posizione l'alberino e via che vanno, ma quelli come prendono il gioco calano vistosamente, il top sarebbe 2 cuscinetti per il radiale che se si consumano non danno problemi che lavorerebbero come le bronzine sboccolate dove ti trfilano su olio ma ancora vanno per un bel pò e 2 cuscinetti per l'assiale, questi non si consumeranno mai perchè il turbo spinge prevalentemente sul radiale e aiutano a tenere in posiszione le giranti impedendole di toccare le chiocciole.
Non pensare di usare il tuo turbo per montarci 4 cuscinetti che non hai spazio, li si deve prendere diversi componenti e fare un taglia e cuci e sicuramente a lavoro artigianale, so solo che c'è una ditta giapponese che produce un turbo cuscinettato (conici), ma che costa un botto l'uno.
