Lo devi cambiare sui 80k km se vuoi che ti duri. Come Toyota, nissan e altri, alfa dice che il fluido nel cambio è buono sempre.. Sisi poi a 160k km devi buttarlo via il cambio..
non è che si butta via ma poi non è più fluido...
anche sui manuali è bene cambiarlo, verso i 100 mila, oltre alla salute del cambio ne guadagna anche la morbidezza della leva (anche se quella è influenzata anche dai cavi di comando, non presenti su giulia però)
Più o meno quello che succede con la funzione veleggio...Premesso che poggerò le terga settimana prossima sulla Giulia, e per tale motivo non mi è ancora del tutto chiaro il funzionamento del cambio automatico, mi sorge un dubbio.
Se durante la marcia, magari in autostrada tirassi, più o meno inavvertitamente le due leve mettendo la macchina in folle, che succede se premessi la paletta +?
Che marcia entra? Quella funebre, presumo...
Confermo, è così. Comunque sto cambio è una figata pazzesca. Goduria pura usare le palette. Ritengo siano indispensabili se ci si vuole divertire guidando.
Perché nel cambio in P viene innestata una leva meccanica di blocco che con levi e metti alla lunga non gode, soprattutto dove ci sono pendenze.
