vibrazione passaggio da gpl a benzina

[vitolauc]

salve a tutti, volevo chiedervi delle info rispetto un problema che sto riscontrando sempre più spesso.

posseggo una alfa romeo giulietta 1.4 TB gpl. ultimamente sto riscontrando un anomalia quale il passaggio da GPL a benzina in maniera autonoma, solo con la spia “avaria motore” che lampeggia, la cosa strana è che avviene una variazione sulla vibrazione, che diventa sempre più forte, (sembra quasi che vada a 3 cilindri).
inizialmente. spengo l’auto e ritorna tutto nella norma.
questa cosa avviene al primo rallentamento (tipo incrocio, semaforo, rotonda) dopo una tratta medio lunga a 100/140 km/h.
inizialmente il meccanico mi ha detto che dovevo sostituire le punterine delle valvole. sostituite tutte e 16 il problema rimane.
non so minimamente cosa fare.

ps. è stata sostituita anche la testata ed è stato controllato il motore in quell’evenienza e pare sia tutto ok

 

[Alfacuoresportivo]

Ma gli iniettori? Il tremolio può essere dovuto al surriscaldamento di un iniettore che inizia ad andare male e senti il motore girare a 3 e ti si accende la spia. Io consiglio di andare da un gasista che è più competente di un normale meccanico.

 

[vitolauc]

faccio controllare la macchina da un gassista, ma può essere un problema causato dalla centralina? o cablaggi vari

 

[Alfacuoresportivo]

Può essere tutto se inizia a tremare quando rallenti dopo una tirata possono essere benissimo gli iniettori a me è successo con la Nissan tremava e passava a benzina ma se andavo oltre i 120/130 andava bene per poi tornare ad andare male quando rallentava.

 

[Alfacuoresportivo]

Gli iniettori li trovi anche singolarmente eventualmente se devi sostituirne solo 1 vedi tu. Questo te lo dovrebbe dire il meccanico/gasista.

 

[vitolauc]

aggiornamenti: portato la macchina al gassista, (off topic riteneva giusto cambiare il corpo farfallato, cosa che mi ha fatto fare). il codice errore che usciva dopo che la macchina andava a tre e cambiava in automatico a benzina, attraverso la diagnosi era "mancata accensione cilindro", il problema è che non si riesce a capire quale cilindro, perché varia. in un momento segna il secondo, poi il terzo, poi il primo. quindi lui mi ha detto che non può fare un intervento alla cieca. ora la domanda sorge Spontanea. cosa comporta questo mal funzionamento e come dovrei procedere secondo voi?