Per me non hai un'erogazione del motore lineare ed è la causa di tutte quelle rotture, ti spiego perchè, una persona che aveva rimappato e ritoccato la sua 156 aveva poco dopo un motore che strattonava e ha risolto cambiando distributore dove andava a rifornirsi e ha risolto il problema
https://forum.clubalfa.it/jtd-m-jtd...rco-tubini-ricircolo-iniettori-iniettori.html
metti un additivo di cetano al tuo prossimo rinfornimento e vedi come si comporta.
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