Alfa 156 1.9 Jtd - calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

[niko]

Ciao Club,la mia alfa 156 jtd 19 quando la tiro fino a 3000 giri va una meraviglia superati i 3000 sembra ke rallenta un pò.In parole povere quando la tiri la spinta dovrebbe essere costante,invece dopo i 3000 è come se rallentasse un pò.Ke potrebbe essere?

 

[Skorpion]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

superati i 3000 giri mi pare normale che la spinta la senti di meno... cambia marcia!! :grinser021:

 

[Skualo156TI]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

superati i 3000 giri mi pare normale che la spinta la senti di meno... cambia marcia!! :grinser021:

Quoto, stai guidando un diesel non un benzina....

 

[bancomatto]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Ciao,
se non erro il limite massimo di giri per un diesel è di 5000 Giri/minuto, e correggetemi se sbaglio, di conseguenza sopra i 3000 stai già andando verso il limite e chiaramente cala la potenza. avendo la spinta massima attorno ai 2000 giri/minuto.
I diesel sono fatti per la coppia, non per l'allungo..

:decoccio:

 

[Sman]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Sono d'accordo con gli altri oltre i 3000 è quasi inutile andare anche se il JTD dovrebbe avere un po' più di allungo, però sarebbe interessante vedere un grafico coppia potenza dei vari motori. Qualcuno potrebbe postarli?

 

[niko]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

superati i 3000 giri mi pare normale che la spinta la senti di meno... cambia marcia!! :grinser021:

Ma ke per caso hai letto ke supero i 3000 giri solo con la prima marcia?

 

[niko]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Ciao,
se non erro il limite massimo di giri per un diesel è di 5000 Giri/minuto, e correggetemi se sbaglio, di conseguenza sopra i 3000 stai già andando verso il limite e chiaramente cala la potenza. avendo la spinta massima attorno ai 2000 giri/minuto.
I diesel sono fatti per la coppia, non per l'allungo..

:decoccio:

Scusa forse non mi sono spiegato bene,certo il limite massimo di 5000 giri.Allora cerco di spiegarmi meglio,con qualunque marcia ovviamente dalla seconda alla quinta fino a 3000 giri la ripresa è costante, superato i 3000 giri senti un piccolo rallentamento come un calo di potenza.Grazie x le risposte. :decoccio:

 

[Skorpion]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Ciao,
se non erro il limite massimo di giri per un diesel è di 5000 Giri/minuto, e correggetemi se sbaglio, di conseguenza sopra i 3000 stai già andando verso il limite e chiaramente cala la potenza. avendo la spinta massima attorno ai 2000 giri/minuto.
I diesel sono fatti per la coppia, non per l'allungo..

:decoccio:

Scusa forse non mi sono spiegato bene,certo il limite massimo di 5000 giri.Allora cerco di spiegarmi meglio,con qualunque marcia ovviamente dalla seconda alla quinta fino a 3000 giri la ripresa è costante, superato i 3000 giri senti un piccolo rallentamento come un calo di potenza.Grazie x le risposte. :decoccio:

ti ripeto quello che ho detto prima? o te lo rileggi da solo? :fragend013:

 

[Skualo156TI]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Ciao,
se non erro il limite massimo di giri per un diesel è di 5000 Giri/minuto, e correggetemi se sbaglio, di conseguenza sopra i 3000 stai già andando verso il limite e chiaramente cala la potenza. avendo la spinta massima attorno ai 2000 giri/minuto.
I diesel sono fatti per la coppia, non per l'allungo..

:decoccio:

Scusa forse non mi sono spiegato bene,certo il limite massimo di 5000 giri.Allora cerco di spiegarmi meglio,con qualunque marcia ovviamente dalla seconda alla quinta fino a 3000 giri la ripresa è costante, superato i 3000 giri senti un piccolo rallentamento come un calo di potenza.Grazie x le risposte. :decoccio:

È normale, anche la mia fa così..fino ai 3000 o giu di li tira e molto poi finisce..

 

[Pietro]

Re: leggero calo di potenza dopo i 3000 / 4000 giri

Ciao Club,la mia alfa 156 jtd 19 quando la tiro fino a 3000 giri va una meraviglia superati i 3000 sembra ke rallenta un pò.In parole povere quando la tiri la spinta dovrebbe essere costante,invece dopo i 3000 è come se rallentasse un pò.Ke potrebbe essere?

Non ho capito se noti un buco di potenza temporaneo attorno ai 3000 giri o se invece ti lamenti del calo di potenza che c'è dai 3000 ai 5000.
ciao