com'è risaputo con i cambi delle alfa old ci sono dei problemi...a me personalmente nel mettere la seconda e alcune volte la terza(a freddo) mi gratta...voi avete risolto perlomeno parzialmente questo problema? con qualche olio,additivo nn so...nello scalare ovvio a questo problema facendo la doppietta ma nel salire di marcia e quasi inevitabile, specie se faccio una partenza flash, poco figo sentir grattare la marcia quando si fa lo spaccone cn la 75...:lol2:...a parte gli scherzi mi preoccupo poco delle figure che faccio ma più per il mio cambio...
Alfa 75 Problema grattata 2 marcia innesto difficile
- Autore discussione seppe25
- Data d'inizio
damianoalfista
Alfista principiante
Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
devi appoggiare la leva sull selettore e aspettare che si prenda da sola la marcia...
devi appoggiare la leva sull selettore e aspettare che si prenda da sola la marcia...
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Alfista162B4A
Alfista Intermedio
Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
Le Alfa hanno la frizione idraulica, che ha un po' di ritardo nella riposta rispetto a quelle e a filo (comuni sulle auto più piccole ed economiche, quelle su cui di solito si impara a guidare). Con le Alfa (e la 33 anche più forse della 75) bisogna premere la frizione fino in fondo e poi aspettare un attimo a muovere la leva del cambio. Bisogna pensarci.
A me capita di guidare anche auto con comando frizione a filo e lì non ci sono problemi anche non pigiando tutta la frizione, sia quando si mettono le marce da fermo, oppure si può cominciare a muovere la leva del cambio mentre la leva frizione non è ancora tutta pigiata. Ma salendo sulle Alfa devo far mente locale e "riprogrammarmi".
daz1570 Mi pare sia un funzionamento "normale".
Gli olii che ho ci vanno sono olii un po' "speciali" costano di listino ben più di 20 €/l e mi pare siano quelli che vanno sulle Ferrari/Maserati transaxle e sulla Alfa 8C. In altra discussione Mauretto ha parlato di un additivo STP.
Poi se il cambio è davvero messo male come era il mio c'è solo da revisionarlo. E' una bella botta di spesa, ma se uno vuole tenersi ancora l'auto e divertirsi a guidarla senza litigare col cambio poi non ci se ne pente. I sincronizzatori, a detta di molti, nel forum sono delicati.
Ma anche il cuscinetto uscita cambio lo è (il precedente proprietario della mia 75 doveva esser un "bruciasemafori"), e se non lo avessi cambiato rischiavo di rovinare il cambio e restare a piedi.
OT: quando ero un neopatentato mio padre mi centellinava i Km di guida con la Giulietta, e si fidava poco a lasciarmela se non c'era lui al mio fianco, allora mi seccava, ma oggi ammetto che aveva ragione.
Le Alfa hanno la frizione idraulica, che ha un po' di ritardo nella riposta rispetto a quelle e a filo (comuni sulle auto più piccole ed economiche, quelle su cui di solito si impara a guidare). Con le Alfa (e la 33 anche più forse della 75) bisogna premere la frizione fino in fondo e poi aspettare un attimo a muovere la leva del cambio. Bisogna pensarci.
A me capita di guidare anche auto con comando frizione a filo e lì non ci sono problemi anche non pigiando tutta la frizione, sia quando si mettono le marce da fermo, oppure si può cominciare a muovere la leva del cambio mentre la leva frizione non è ancora tutta pigiata. Ma salendo sulle Alfa devo far mente locale e "riprogrammarmi".
daz1570 Mi pare sia un funzionamento "normale".
Gli olii che ho ci vanno sono olii un po' "speciali" costano di listino ben più di 20 €/l e mi pare siano quelli che vanno sulle Ferrari/Maserati transaxle e sulla Alfa 8C. In altra discussione Mauretto ha parlato di un additivo STP.
Poi se il cambio è davvero messo male come era il mio c'è solo da revisionarlo. E' una bella botta di spesa, ma se uno vuole tenersi ancora l'auto e divertirsi a guidarla senza litigare col cambio poi non ci se ne pente. I sincronizzatori, a detta di molti, nel forum sono delicati.
Ma anche il cuscinetto uscita cambio lo è (il precedente proprietario della mia 75 doveva esser un "bruciasemafori"), e se non lo avessi cambiato rischiavo di rovinare il cambio e restare a piedi.
E' così a forzare la marcia si fa solo peggio. Bisogna imparare a guidarle.
OT: quando ero un neopatentato mio padre mi centellinava i Km di guida con la Giulietta, e si fidava poco a lasciarmela se non c'era lui al mio fianco, allora mi seccava, ma oggi ammetto che aveva ragione.
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Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
non ho trovato discussioni su additivi per il cambio, come si chiamava? o perlomeno il nome di questi oli? la mia non è messa proprio male, gratta più a freddo e comunque se la metti con dolcezza (la marcia) e con i tempi giusti, si sente solo un piccolo impuntamento che poi a caldo sparisce anche questo...in questo momento affrontare la spesa del cambio non è proprio il caso, magari per ora spendo qualcosa in più sull'olio...grazie comunque
non ho trovato discussioni su additivi per il cambio, come si chiamava? o perlomeno il nome di questi oli? la mia non è messa proprio male, gratta più a freddo e comunque se la metti con dolcezza (la marcia) e con i tempi giusti, si sente solo un piccolo impuntamento che poi a caldo sparisce anche questo...in questo momento affrontare la spesa del cambio non è proprio il caso, magari per ora spendo qualcosa in più sull'olio...grazie comunque
damianoalfista
Alfista principiante
Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
da come descrivi direi che non ci sono problemi...gli addittivi non li ho mai provati, ma che olio c'e ora?
da come descrivi direi che non ci sono problemi...gli addittivi non li ho mai provati, ma che olio c'e ora?
Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
il vecchio proprietario mi ha detto ke ha messo il 75w-140 un'olio non adatto visto che sul libretto uso e manutenzione c'è scritto 75w-90...avevo intenzione di cambiarlo ed aggiungere qualche additivo se è necessario... volevo sentire un vostro parere, può dipendere da quello la grattata? se metto un'olio adatto risolverò almeno parzialmente?
il vecchio proprietario mi ha detto ke ha messo il 75w-140 un'olio non adatto visto che sul libretto uso e manutenzione c'è scritto 75w-90...avevo intenzione di cambiarlo ed aggiungere qualche additivo se è necessario... volevo sentire un vostro parere, può dipendere da quello la grattata? se metto un'olio adatto risolverò almeno parzialmente?
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Re: Problema grattata 2 marcia Alfa 75
fai una bella cambiata di olio, 75W-90 mi raccomando.
fai controllare le 2 pompe frizione e vedi che gia andrai molto meglio!
nel mio olio vecchio c'erano diversi detriti di ferro!!!!!
fai una bella cambiata di olio, 75W-90 mi raccomando.
fai controllare le 2 pompe frizione e vedi che gia andrai molto meglio!
nel mio olio vecchio c'erano diversi detriti di ferro!!!!!
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